槟城港务委员会主席拿督杨顺兴指出，近期中东局势升温，该会密切关注局势对槟城货物航运产生的影响，同时启动应急监测保障供应链。
杨顺兴周二发文告时表示，美国与以色列对伊朗展开军事行动，引起国际社会对能源供应及全球航运安全的关注，虽然目前冲突仍在发展阶段，但相关局势确实可能对全球贸易与海运市场带来一定冲击。
他指出，中东地区的霍尔木兹海峡是全球重要的能源运输通道之一，全球约五分之一的石油需经过该海峡运输。一旦当地局势紧张，可能影响船只航行安全，进而推高航运成本与运输时间。
杨顺兴日前召开槟城港务委员会董事部会议，会议讨论主要集中在关于中东冲突与局势对马来西亚港口及物流的影响，包括在船运延误、港口拥堵、物流成本上升以及出口商运营风险等方面。
他说，目前部分重要的国际航运公司，包括达飞轮船（CMA CGM）、马士基（Maersk）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）、地中海航运（MSC）等因安全考量开始调整航线，船只需要绕道航行。因此短期内最直接的影响将会导致运输时间延长，同时运费与保险费用也将随之上升。
谈及中期影响时，杨顺兴表示，如果冲突持续一段时间，航线重新调整将引发全球转运港口的拥堵，槟城港口可能会影响设备周转与空箱回流的情况。
“同时，全球供应链将会出现调整，一些企业或航运公司可能重新评估供应链布局，以降低对高风险地区航道的依赖。这意味着全球物流成本可能会在一段时间内维持较高的水平，同时部分货物的运输时间也会被延长。”
至于，从长期角度来看，他认为，地缘政治局势的不确定性会加速全球航运与供应链格局的调整，而区域港口在国际贸易中的角色也将更加重要。槟城港口需加强与东盟内部及区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）成员国的航运联系，以减少对中东敏感航道的过度依赖。
他表示，从整体来看，虽然槟城港口整体的经济影响仍主要属于间接影响，但作为北马重要区域港口，槟城港务委员会将持续关注国际局势发展，计划通过提升数字化港口管理系统，缩短船只入港的等待时间，同时与槟城港口私人有限公司保持密切联系，优先处理粮食与医疗用品等关键物资，尽量减少国际航道延误对货物航运所带来的损失。
“槟城港务委员会呼吁业界保持理性与冷静，也欢迎受影响的进出口商积极向槟城港务委员会回馈意见，将作为桥梁协助向交通部反映业界困境。”