（美里30日讯）砂拉越行动党社青团团长许溧根今日发表文告，呼吁砂拉越旅游部更加重视美里旅游业的发展，并积极争取直飞航线与多元化旅游产品，让美里与古晋同步成长。
他指出，古晋未来数个月将迎来多趟国际包机航线，包括来自中国深圳、海南岛及重庆的直飞班机，势必为古晋旅游业注入强劲动力。
“然而，美里作为砂拉越第二大城市，却至今没有任何包机计划，明显与古晋存在落差。”
世界遗产有待发挥 缺乏航线支持
许溧根强调，美里并非缺乏旅游资源。事实上，美里周边拥有五座国家公园，其中包括世界自然遗产姆鲁国家公园，以及著名的尼亚洞穴、蓝卑尔、罗甘布努国家公园，更有享誉国际的潜水胜地，美里-诗巫提珊瑚礁国家公园。
“这些都是砂拉越最独特的卖点，但如果没有直航，游客只能望而却步。若外国旅客必须绕道古晋或吉隆坡再转机抵达美里，不仅增加交通成本，也降低他们选择美里的意愿。”
旅游产品需多元化 游客体验有限
他也指出，即便航线问题解决，美里旅游业仍需在产品上求新求变。
“不能永远只靠国家公园，美里需要更多元化的旅游景点与体验，比如文化与历史路线、原住民部落文化、生态农业旅游、购物美食区，以及夜间活动或节庆活动。否则游客可能三天两夜就逛完，缺乏再次造访的动力。”
他建议，旅游部和地方政府应主动规划并投资，协助民间开发新的旅游卖点，让美里的形象更丰富。
美里发展不能被边缘化
许溧根表示，推动美里旅游业不能仅靠私人业者，政府应带头争取国际航空公司开通直飞航线，并配合旅行社推出有吸引力的旅游配套。
“根据砂旅游局的数据，2024年砂拉越录得483万人次游客，创造124.5亿令吉旅游收入，当局今年更设下500万人次目标。如果美里始终没有直航资源，等于让北砂的发展潜力难以全面发挥。”
他呼吁当局尽快制定一份“北砂旅游发展蓝图”，不仅争取更多国际直飞航线，也应推动美食街区、文化节庆、购物休闲中心与社区旅游，让美里成为国际游客停留的目的地，而非仅作为“过境城市”。
“美里的发展不能被边缘化，唯有与古晋并驾齐驱，才能让砂拉越整体旅游业更均衡成长。”
“然而，美里作为砂拉越第二大城市，却至今没有任何包机计划，明显与古晋存在落差。”
世界遗产有待发挥 缺乏航线支持
许溧根强调，美里并非缺乏旅游资源。事实上，美里周边拥有五座国家公园，其中包括世界自然遗产姆鲁国家公园，以及著名的尼亚洞穴、蓝卑尔、罗甘布努国家公园，更有享誉国际的潜水胜地，美里-诗巫提珊瑚礁国家公园。
“这些都是砂拉越最独特的卖点，但如果没有直航，游客只能望而却步。若外国旅客必须绕道古晋或吉隆坡再转机抵达美里，不仅增加交通成本，也降低他们选择美里的意愿。”
旅游产品需多元化 游客体验有限
他也指出，即便航线问题解决，美里旅游业仍需在产品上求新求变。
“不能永远只靠国家公园，美里需要更多元化的旅游景点与体验，比如文化与历史路线、原住民部落文化、生态农业旅游、购物美食区，以及夜间活动或节庆活动。否则游客可能三天两夜就逛完，缺乏再次造访的动力。”
他建议，旅游部和地方政府应主动规划并投资，协助民间开发新的旅游卖点，让美里的形象更丰富。
美里发展不能被边缘化
许溧根表示，推动美里旅游业不能仅靠私人业者，政府应带头争取国际航空公司开通直飞航线，并配合旅行社推出有吸引力的旅游配套。
“根据砂旅游局的数据，2024年砂拉越录得483万人次游客，创造124.5亿令吉旅游收入，当局今年更设下500万人次目标。如果美里始终没有直航资源，等于让北砂的发展潜力难以全面发挥。”
他呼吁当局尽快制定一份“北砂旅游发展蓝图”，不仅争取更多国际直飞航线，也应推动美食街区、文化节庆、购物休闲中心与社区旅游，让美里成为国际游客停留的目的地，而非仅作为“过境城市”。
“美里的发展不能被边缘化，唯有与古晋并驾齐驱，才能让砂拉越整体旅游业更均衡成长。”