砂交通部长拿督斯里李景胜(左2)巡视旧廉律路水土流失及路陷情况时,听取美里省公共工程局局长翁能辉及助理工程师蔡忠恩(右)等汇报。左为甲必丹余继香。
砂交通部长拿督斯里李景胜(左2)巡视旧廉律路水土流失及路陷情况时,听取美里省公共工程局局长翁能辉及助理工程师蔡忠恩(右)等汇报。左为甲必丹余继香。

舊廉律路陷將搶修 擴大涵洞紓排水壓力

Published at Jun 11, 2026 12:26 pm
(本报美里11日讯)砂拉越交通部长兼史纳汀区州议员拿督斯里李景胜表示,美里旧廉律路(Jalan Riam)靠近2哩(Batu Dua)一带因水土流失导致道路下沉及涵洞损坏的问题,目前面对严重侵蚀情况。

他今日亲自巡视有关路段,并听取工程进展汇报。

他说,目前现场侵蚀情况严重,排水出口处冲刷已影响道路结构安全。有关工程原本已提呈总部审批,惟因设计方案存在分歧,导致工程拖延一段时间。

他指出,今早已与负责该项目的公共工程局(JKR)高级首席助理总监会面,并向对方说明,现有设计方案已不符合当地发展需求,因此不能继续沿用旧设计。

“原有涵洞宽度仅为1.5米,当年设计时周边发展有限,但随着附近住宅区及各项发展计划陆续展开,未来大量雨水排放都会经过这里,因此必须扩大涵洞容量。”
砂交通部长拿督斯里李景胜(左6)巡视旧廉律路水土流失及路陷情况时,听取美里省公共工程局局长翁能辉汇报。

他说,若继续采用旧设计,类似问题未来仍会重演。因此,公共工程局已根据专业工程师提出的新设计方案,将原本1.5米涵洞改建为双箱式涵洞(Twin Box Culvert)。

“每个涵洞宽3.3米,两座涵洞总宽度达6.6米,高度为2.1米,足以应付现有及未来发展所带来的庞大排水量。”

他表示,该设计将确保排水系统能够有效处理周边住宅区及未来发展项目所产生的大量雨水,避免道路及周边地区再次遭受水患影响。
李景胜在现场致电公共工程局高级首席助理总监,反映设计方案问题并争取尽快批准新方案。

李景胜指出,负责道路维修的承包商已在现场待命。他刚刚再次与高级首席助理总监沟通,对方已同意扩大涵洞设计,并已将新方案提呈总部审批。

“在等待最终技术批准期间,承包商可先进行地基及前期准备工作。”他说,工程预计于6月22日正式展开。

他强调,该工程拖延已久,主要因总部与地方工程师对设计方案意见不同,因此他必须亲自向总部说明现场实际情况。

“当局不能单纯依据多年以前的旧设计,因为现今周边发展环境已大不相同。我们在现场最清楚情况,也看得到周边的发展速度,因此必须采用符合未来需求的设计。”

他指出,该路段交通流量极高,属于旧廉律路的重要通道,连接甘榜埔奕峇都二(Kampung Pujut Batu Dua)及甘榜冷巴希造(Kampung Lembah Hijau)两个社区。
砂交通部长拿督斯里李景胜(左)今日巡视旧廉律路一带因水土流失导致道路下沉及涵洞损坏的问题,实地了解并听取工程进展汇报。

此外,沿路设有一所中学及一所小学,同时也是前往美里医院的重要道路。

“因此,我们必须建设永久性设施,不仅满足现有居民需求,也必须满足未来发展需求。”

他表示,当地居民长期居住于此,对排水情况十分了解,因此政府有责任一次性解决问题。

根据工程安排,双箱式涵洞需特别订制,制造时间约一个月,加上运输时间,预计约一个半月后可运抵现场。

承包商将率先展开基础工程,待涵洞抵达后再进行安装施工,整个工程预计约90天完成。

李景胜指出,施工期间可能需封闭半边道路,对交通造成一定影响。

“由于这里车流量非常高,当局将提前发出通告,提醒民众使用替代路线,尽量减少不便。”

随同巡视者包括美里省公共工程局局长翁能辉、公共工程局美里分局助理工程师蔡忠恩、负责廉律区的美里市议员沈清忠、甲必丹余继香,以及承包商与相关官员等。

 

Author

Liew Li Mui


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