（古晋8日讯）工程部长拿督斯里南达林吉表示，砂拉越与沙巴的泛婆罗洲大道将不会征收过路费，因为这条大道是婆罗洲的主要连接道路，目前并无替代路线可用。
他指出，联邦政府从一开始就决定将泛婆罗洲大道设为免收费道路，目的是让砂拉越与沙巴人民能自由使用这条关键的交通命脉。
“泛婆罗洲大道不同于西马的高速公路，西马通常会有替代道路。但在砂拉越与沙巴，这就是主干路线，因此没有理由征收过路费。”南达是在《Sinar Harian》主办的“从肯雅兰视角看政治：东马之声”线上节目中受访时作出上述说明。该节目今日通过Sinar Harian的YouTube频道直播。
他重申，泛婆罗洲大道的核心目标是提升现有主干道路，以更好地服务城乡社区，若征收过路费，将背离这一初衷。
“如果未来有私人单位提出设立收费道路，那就由当时的政府来决定。但针对泛婆罗洲大道，这个决定很明确——不征收过路费。”他强调。
南达也指出，实施免收费政策是为了回应砂拉越与沙巴长期以来在基础设施发展方面的需求，体现全国公平发展的理念。
泛婆罗洲大道是东马最大型的基建项目之一，旨在显著提升道路安全、缩短通行时间，并透过加强区域连通性来推动经济增长。
他指出，联邦政府从一开始就决定将泛婆罗洲大道设为免收费道路，目的是让砂拉越与沙巴人民能自由使用这条关键的交通命脉。
“泛婆罗洲大道不同于西马的高速公路，西马通常会有替代道路。但在砂拉越与沙巴，这就是主干路线，因此没有理由征收过路费。”南达是在《Sinar Harian》主办的“从肯雅兰视角看政治：东马之声”线上节目中受访时作出上述说明。该节目今日通过Sinar Harian的YouTube频道直播。
他重申，泛婆罗洲大道的核心目标是提升现有主干道路，以更好地服务城乡社区，若征收过路费，将背离这一初衷。
“如果未来有私人单位提出设立收费道路，那就由当时的政府来决定。但针对泛婆罗洲大道，这个决定很明确——不征收过路费。”他强调。
南达也指出，实施免收费政策是为了回应砂拉越与沙巴长期以来在基础设施发展方面的需求，体现全国公平发展的理念。
泛婆罗洲大道是东马最大型的基建项目之一，旨在显著提升道路安全、缩短通行时间，并透过加强区域连通性来推动经济增长。