（本报古晋26日讯）古晋城市停车系统有限公司（KCPS）的财务与管理状况备受关注，民主行动党朋岭区州议员杨薇讳揭露，该公司自 2017 年起连续出现亏损，民众对南北市政局的监督机制提出质疑。
古晋城市停车系统有限公司（KCPS）自2005年起受委任管理古晋南市和古晋北市管辖的停车位。因此，南北市分别各占有26巴仙的股权，这也意味着，地方议会在管理停车位方面持有KCPS 52%的股权，其余 48% 则由Rezeki Tinggi 公司持有。由于地方议会持有多数的股权，因此，民众有权知道该公司的营运和财务状况。
她今日在州立法议会参与砂财政预算案辩论时披露，除了2013年，KCPS 虽在早期保持盈利，但从 2017 年开始业绩大幅下滑，并在 2013、2017、2018、2019、2021 和 2022 年出现亏损。其中，2023 年亏损高达 219 万 3517 令吉。
同时，在2023年，该公司流动负债也攀升到 1422 万 5499 令吉，显然的，被视为系统管理不当的迹象。
杨薇讳说， KCPS 在过去20年垄断古晋市区停车管理权.但，该公司仅在 2008、2009、2010 与 2011 年派发年终股息。这与其官方网站的说发明显不符，即，“自2005年2月1日开始运营以来，古晋北市和古晋南市每月停车位租金收入是之前的三倍，并且每年还能从KCPS获得额外52%的年终股息。”
然而事实是，在超过 25 年的运营中，该公司派发的股息总额仅 62 万 3500 令吉给南北市议会。
“一家由北市和南市作为主要股东、并负责管理关键城市服务的公司，发生这样的事情，又怎能说是良好表现？”
与此同时，在该公司亏损且在没有宣布股息的情况下，KCPS 在 2017、2018 与 2019 年仍然可以支付董事回酬。
她质问，一间亏损的公司如何在没有家长期亏损的公司，又凭什么合理化向董事支付薪酬？
由于南北市持有该公司过半的股权，民众质疑两大市政局是否有尽到监督责任？还是在公司财务不断恶化时选择视而不见？
“KCPS 曾是盈利的停车营运公司，然而如今却陷入连年亏损，究竟经历了什么决策转变而出现变化？这些决策由谁拍板？”
这些问题必须得到答案。因为这不仅涉及KCPS的信誉，更是关乎公共机构的诚信。同时这也反映了南市与北市的不妥管理，毕竟这两个机构肩负着保护公共资产的重任。如果市政局连一家停车公司都管理不好，民众又如何信任他们去管理城市地区的基本设施和公共服务呢？
“当连最基本的责任，例如宣布股息、负责任地管理债务、以及确保民众问责——都无法做到时，我们又如何还能自称专业与透明？”
随着 KCPS 的停车营运合约已结束，该公司目前已无收入来源，也引发外界进一步担忧，KCPS 是否将走向倒闭？市政局是否会动用公共资金给予协助？过去亏损是否会在缺乏透明度的情况下被注销？
因此，杨薇讳呼吁砂公共卫生、房屋与地方政府部长能在州议会就 KCPS 的财务状况向民众交代清楚。