中国为推动两岸融合发展，投入厦金大桥建设，在26日上午的记者会上，中国国台办发言人彭庆恩提到，大桥建成后，可通过桥体管道实现向金门输送“水、电、燃气”，还将增加厦金通行通道，民进党应支持厦金大桥早日建成通车。
身兼国台办经济局长的彭庆恩26日表示，11月15日有40余位金门同胞首次组团参访建设中的厦金大桥（厦门段）项目，纷纷表达对厦金早日通桥的强烈期盼。
他指出，厦金大桥（厦门段）工程已于2023年10月动工，跨海段采用双向4至8车道分段设计。厦金大桥（大嶝岛至金门段）全长约4.5公里，规划采用双向6车道、设计时速100公里的高速公路标准建设。
此前，2018年金门自福建晋江引水工程通水仪式后，时任金门县长陈福海抛出“新三通”（通水后要通电、通桥），隔年1月中共领导人习近平在对台谈话中，也提出“可以率先实现金门、马祖同福建沿海地区通水、通电、通气、通桥”。2023年中国在福建“两岸融合发展示范区”的文件明确提出要“探索厦金合作共建基础设施模式，加快推进与金门通电、通气、通桥”。
彭庆恩强调，大桥建成后，可通过桥体管道实现向金门输送水、电、燃气，改善金门发展环境，还将与海上“小三通”通航形成互补，增加厦金通行通道。全线通车后，厦金将成为更紧密的“同城生活圈”。他呼吁“民进党当局应正视金门乡亲的利益诉求，停止政治算计，真心为民谋利，支持厦金大桥早日建成通车”。
据中方规划，厦金大桥以厦门本岛为起点，经厦门翔安新机场再连通金门岛。其中厦门段预计2027年通车。如果按照“桥体管道”规划，由厦门向金门通水、通电、通气、通桥，等于“四通”可一起完成。惟陆委会曾指出厦金大桥衍生“巨大国家安全风险”。