（古晋2日讯）截至11月16日，共有13,409张MyBas50交通通行证及优惠卡发放给包括学生、长者及残障人士（OKU）在内的使用者。
砂拉越交通部长拿督斯里李景胜表示，BAS.MY（MyBas50）月票已从原本的50令吉降至30令吉，供马来西亚公民使用，使其更为亲民，适合日常通勤者。
他说：“该通行证让乘客每日仅需1令吉即可无限次乘搭巴士；而学生、长者及残障人士仍可免费乘车，进一步强化城市公共交通网络的包容性。不过，外国公民仍需缴付全额车资。”
他今日在这里出席第19届砂拉越州立法议会进行部门总结发言时，如是表示。
他补充，在美里，自去年10月投入运作的14辆新智能巴士，涵盖8条路线，目前已进入第二年运营，并获得大众良好支持。截至今年10月，累计载客量已超过946,558人次，显示相关努力成效显著。
为提升服务素质，他指出，于11月10日推介的“砂拉越智能交通应用程序—美里”，为公众提供实时巴士追踪与路线资讯。
“该应用也通过物联网（IoT）技术，包括GPS定位追踪器及乘客计数摄像系统，协助政府进行以数据为依据的政策制定，从而优化路线规划、班次安排及服务质量。”
他也指出，在与马来西亚交通部的合作下，分站巴士服务转型计划（SBST），亦即BAS.MY计划持续推进，共提供56辆新分站巴士，运行于10条路线，包括延伸进入三马拉汉及西连部分地区的路线。
“自今年3月推介以来，截至11月16日，该计划已载送405,999名乘客，并由BAS.MY行程规划应用程序提供配套支持。”他说。
另一方面，他透露，在长途巴士服务方面，古晋中环车站（Kuching Sentral）平均每日约有40趟巴士发车，今年1月至10月间，共载送164,651名乘客。
他说，前往诗巫、民都鲁、泗里街、美里及斯里阿曼的国内路线，占该车站总离境乘客的63.4%。
同时，跨境路线则占18.1%以上，包括直通坤甸（Pontianak）及山口洋（Singkawang）的巴士服务，经由伦乐比亚瓦（Biawak）及加里曼丹阿鲁克（Aruk）转运中心往返运营。
“目前，马当主要道路至甘榜马当的巴士服务，已纳入由砂拉越商用车辆执照局（LPKP）实施的BAS.MY Saujana–马当宗教中学2路线。”
“至于马里哈花园—石角路线，我的部门将与LPKP砂拉越合作，研究并解决相关服务覆盖问题。”他补充。
砂拉越交通部长拿督斯里李景胜表示，BAS.MY（MyBas50）月票已从原本的50令吉降至30令吉，供马来西亚公民使用，使其更为亲民，适合日常通勤者。
他说：“该通行证让乘客每日仅需1令吉即可无限次乘搭巴士；而学生、长者及残障人士仍可免费乘车，进一步强化城市公共交通网络的包容性。不过，外国公民仍需缴付全额车资。”
他今日在这里出席第19届砂拉越州立法议会进行部门总结发言时，如是表示。
为提升服务素质，他指出，于11月10日推介的“砂拉越智能交通应用程序—美里”，为公众提供实时巴士追踪与路线资讯。
“该应用也通过物联网（IoT）技术，包括GPS定位追踪器及乘客计数摄像系统，协助政府进行以数据为依据的政策制定，从而优化路线规划、班次安排及服务质量。”
他也指出，在与马来西亚交通部的合作下，分站巴士服务转型计划（SBST），亦即BAS.MY计划持续推进，共提供56辆新分站巴士，运行于10条路线，包括延伸进入三马拉汉及西连部分地区的路线。
“自今年3月推介以来，截至11月16日，该计划已载送405,999名乘客，并由BAS.MY行程规划应用程序提供配套支持。”他说。
另一方面，他透露，在长途巴士服务方面，古晋中环车站（Kuching Sentral）平均每日约有40趟巴士发车，今年1月至10月间，共载送164,651名乘客。
他说，前往诗巫、民都鲁、泗里街、美里及斯里阿曼的国内路线，占该车站总离境乘客的63.4%。
同时，跨境路线则占18.1%以上，包括直通坤甸（Pontianak）及山口洋（Singkawang）的巴士服务，经由伦乐比亚瓦（Biawak）及加里曼丹阿鲁克（Aruk）转运中心往返运营。
“目前，马当主要道路至甘榜马当的巴士服务，已纳入由砂拉越商用车辆执照局（LPKP）实施的BAS.MY Saujana–马当宗教中学2路线。”
“至于马里哈花园—石角路线，我的部门将与LPKP砂拉越合作，研究并解决相关服务覆盖问题。”他补充。