（本报斯市14日讯）Airbus发布了最新的区域市场预测，预计亚太航空业未来20年将需要1万9千500架新飞机。这一需求占全球需求的46%，预计到了2043年将达到约4万2千430架新飞机。
Airbus亚太区总裁阿南德在汶莱举行的亚太航空公司协会（AAPA） 年度总裁大会上介绍了这些发现，强调了区域在全球航空市场的持续增长和重要性。
包括中国和印度在内的亚太地区预测显示，新飞机需求同比增长3%。随着需求的激增，区域的船队将继续 扩大，这既是增长需求的驱动，也是更新需求的驱动，可持续发展举措也将 变得更加普遍。
Airbus预计需要1万6千架单通道飞机，如A220和A320neo系列，以支持区域的短途至中程航线。
与此同时，对A330neo和A350等中型和大型远程飞机的需求总计将达到约3千500架。
区域近期的主要宽体飞机订单包括国泰航空（A330neo）、长荣航空、日本航空和大韩航空（A350），另有几项正在进行的活动预计将推动增长。
Airbus估计，近71%的飞机交付将用于支持机队扩张，而29%的飞机交付将取代老旧机型，为脱碳努力做出重大贡献。下一代Airbus宽体飞机的燃油效率可立即提高25%，并相应减少碳排放。这些进步体现了Airbus对支持航空业实现减少环境影响目标的承诺。
在货运领域，亚太地区预计将需要250架新的宽体货机，占全球新货运需求的10%。基于成熟的A350平台A350F有望以卓越的效率、更低的二氧化碳排放量和一流的经济性满足这一需求。A350F还符合最新的ICAO排放标准， 定位为大型货机市场的领跑者。星宇航空是区域对这款机型的一大认可，该公司在2017年早些时候订购了5架A350F。
在客运量方面，亚太区域预计年增长率为4.8%，超过全球3.6%的增长率。宽体飞机是这一增长的关键，它不仅增强了乘客的连通性，还支持了区域不断增长的货运量。
电子商务和全球贸易正在推动对高效货物运输的需求，使得宽体飞机成为跨大陆快速、可靠运输不可或缺的一部分。
A350已经成为远程旅行的领导者，目前亚太地区已有近300架A350投入使用，另有230架正在运营或运营中。该飞机的尖端技术、燃油效率和卓越的经济性使其成为全球航空公司的首选。
与此同时，A330飞机的更换周期正在进行中，目前区域共有540架的A330飞机在运行。A330neo被定位为最佳替代机型，为航空公司提供无缝过渡，两种机型在飞行员培训和技术操作方面具有通用性。
Airbus亚太区总裁阿南德表示，“作为全球增长最快的航空市场之一，亚太区域将在未来二十年实现显著增长。随着客运和货运业务需求的不断增长，我们有能力帮助航空合作伙伴以最高效、可持续和最先进的飞机实现其长期目标，同时为整个行业的脱碳努力做出贡献。”