（古晋29日讯）工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇表示，马来西亚是少数采用人工智能（AI）技术以提升道路和基础设施管理效率、安全性和效果的国家之一。
据马新社报道，工程部长表示：“通过无人机、传感器和物联网（IoT）等智能监测技术，我们可以实时检测道路损坏情况。人工智能帮助我们分析数据，识别需要立即处理的位置，并预测潜在的未来损坏。”
他在昨日于韩国水原举办的2025年智能交通系统（ITS）亚太论坛上发表题为《马来西亚面向未来的超互联城市：政策、进展与未来路径》的演讲时作出上述表述。
在讲话中，林奇还概述了工务部通过《马来西亚ITS路线图2030》制定的战略方向，该路线图为发展更安全、更互联且可持续的国家交通系统提供框架。
“智能交通系统目前是建设未来具备韧性、高效且可持续城市的基本要求。正在制定的《马来西亚ITS路线图2030》将成为我们转型国家智能交通系统的主要指导方针，”他说。
他进一步解释，路线图以五大核心政策支柱为基础，包括：通过无缝智能出行实现超互联交通；迈向绿色可持续交通；通过交通数字化强化公共服务；建设安全可靠的交通生态系统；以及利用数据进行出行和交通规划。
“所有这些计划都能转化为具体行动。马来西亚将持续创新、投资和合作，打造一个超互联的国家，”他如是说。
林奇还分享了马来西亚智能交通系统领域的最新进展，包括自动驾驶汽车的发展、公共交通中电动汽车的应用、多车道自由流动（MLFF）系统的引入，以及国家智能交通管理中心（NITMC）的设立。
“这些转型举措展示了马来西亚建设更安全、更高效和可持续交通生态系统的坚定承诺，符合我们打造超互联城市的宏伟愿景，”他说。
林奇（右5）参加在韩国水原举办的2025年智能交通系统（ITS）亚太论坛。
据马新社报道，工程部长表示：“通过无人机、传感器和物联网（IoT）等智能监测技术，我们可以实时检测道路损坏情况。人工智能帮助我们分析数据，识别需要立即处理的位置，并预测潜在的未来损坏。”
他在昨日于韩国水原举办的2025年智能交通系统（ITS）亚太论坛上发表题为《马来西亚面向未来的超互联城市：政策、进展与未来路径》的演讲时作出上述表述。
在讲话中，林奇还概述了工务部通过《马来西亚ITS路线图2030》制定的战略方向，该路线图为发展更安全、更互联且可持续的国家交通系统提供框架。
“智能交通系统目前是建设未来具备韧性、高效且可持续城市的基本要求。正在制定的《马来西亚ITS路线图2030》将成为我们转型国家智能交通系统的主要指导方针，”他说。
他进一步解释，路线图以五大核心政策支柱为基础，包括：通过无缝智能出行实现超互联交通；迈向绿色可持续交通；通过交通数字化强化公共服务；建设安全可靠的交通生态系统；以及利用数据进行出行和交通规划。
“所有这些计划都能转化为具体行动。马来西亚将持续创新、投资和合作，打造一个超互联的国家，”他如是说。
林奇还分享了马来西亚智能交通系统领域的最新进展，包括自动驾驶汽车的发展、公共交通中电动汽车的应用、多车道自由流动（MLFF）系统的引入，以及国家智能交通管理中心（NITMC）的设立。
“这些转型举措展示了马来西亚建设更安全、更高效和可持续交通生态系统的坚定承诺，符合我们打造超互联城市的宏伟愿景，”他说。