（古晋19日讯）砂人联党古晋支部代秘书兼青年团团长黄笃荣律师指出，首相拿督斯里安华预告2027年财政预算案将纳入减轻中等收入群体负担的措施，是值得欢迎的方向，但关键在于政策能否真正减轻M40家庭生活负担。
他说，M40并不是外界想象中“生活宽裕”的群体。许多中等收入家庭收入超过援助门槛，无法享有多数现金援助或补贴，却同样面对房贷车贷、子女教育、医疗与保险、交通和日常开销上涨的压力。
“很多M40家庭看似稳定，其实每个月都在精打细算。他们有收入、有责任、有负担，却往往缺少足够的政策缓冲。”
黄笃荣今日发文告表示，M40是国家和砂拉越经济的重要支柱，包括上班族、专业人士、小商家、年轻家庭和中小企业经营者。他们纳税、消费、养家、供房，也支撑本地经济活动，因此政府在制定财政预算案时，必须认真看见这个群体的压力。
他说，若2027年财政预算案要真正帮助M40，重点不应只是一次性援助，而应从税务、育儿、教育、房屋、医疗、交通和营商成本等方面，提出更有针对性的措施。
他建议，政府可考虑扩大个人所得税减免项目，包括子女教育、托儿费用、父母医疗、保险、技能培训和数字设备等，让M40家庭在实际开销上获得更直接纾缓。
黄笃荣表示，古晋许多在市区工作的年轻白领、教师、工程师、医护人员和小生意经营者，表面上属于中等收入群体，但实际生活压力并不轻。
“古晋支部青年团在基层接触中发现，年轻M40家庭最常面对的压力，包括房贷、托儿费、孩子教育开销、餐饮费用、交通成本和赡养父母责任。”
黄笃荣也提醒，联邦政府在设计M40政策时，不能以西马生活成本作为唯一标准，更不能以一刀切方式看待全国中等收入家庭。
他说，砂拉越幅员辽阔，物流成本较高，食品和日用品价格长期受到运输成本影响，加上许多家庭因求学、工作、看病或家庭团聚，需要经常往返西马或砂拉越各地，交通开销往往比一般西马家庭更沉重。
“在数字上同样属于M40，但砂拉越M40面对的是不同的地理现实和生活成本结构。若政策只看收入数字，却不看地区成本，就很难做到真正公平。”
黄笃荣认为，财政部应在2027年财政预算案中研究设立更符合东马现实的中产减负机制，特别是在交通、物流和家庭开销方面给予更精准支援。
他表示，属于M40的小商家和中小企业经营者，也面对租金、人力、原料、电费和经营成本上升的问题。政府可通过税务优惠、低息融资、数字转型补助和商业培训，协助他们提升竞争力。
他说，首相愿意把M40负担列为2027年财政预算案关注重点，是一个正面信号，但接下来必须听取各界意见，包括家庭、青年、商家、专业人士和地方社区的真实反馈。
黄笃荣强调，2027年财政预算案若能真正回应M40痛点，将有助减轻家庭压力、稳定消费信心，也让更多中等收入家庭对未来更有信心。