随着中东冲突造成的燃料价格上涨，我国的建筑材料价格也预计会提高30%至40%。
马来西亚马来承包商协会（PKMM）主席拿督莫哈末罗斯迪指出，这是依据柴油价格每公升上涨80仙做出的初步预算。
他以沙子为例， 在这之前的柴油补贴调整后，沙子的价格涨至每公吨8令吉，运输价格则是每公里50仙。
为此，他在接受《每日新闻》访问时表示，随着运输价格及源头机械价格成本的增加，沙子的价格可能也会上涨。
他说，建筑领域与柴油使用息息相关，因为几乎所有的机械都需要使用柴油。
“因此，政府应该即刻采取干预以控制因燃料上涨，而受到影响的建筑材料价格。”
另一方面，马来西亚G1承包商协会主席杜其曼指出，虽然在得到国内贸易及生活成本部的允许下，他们可以库存柴油，但这对全面减少建筑工程成本起不了作用。
他说，库存大约只能够维持一周，而且必须视工程的大小、数量及土地工程类型而定。
”燃料价格‘突然’上涨确实会引起连锁效应，不仅影响建筑业，几乎全国所有行业也会受到波及。“
”目前的焦点在于政府是否根据当前情况采取对的措施，否则，我担心建筑成本会随着燃料价格上涨而持续飙升，最终转嫁到终端用户身上。“
马来西亚建筑学院董事拿督斯里莫哈末法兹则建议，改用电子罗里以减少对燃料的依赖。
但他表示，这需要拥有足够的充电生态及配件，及合理的电池价格。