瓜拉巴南河航道太淺 影響運輸拖慢發展

（本报美里7日讯）自从美里海港局迁至瓜拉巴南后，因瓜拉巴南河航道浅问题始终无法解决，市民商家除了要面对高昂的物价与运输费的压力外，造船业也深受其害，根本无法与同业进行竞争。 据了解，在过去逾20年来，相关的商家业者与单位曾多次的呈上建议书，希望获得经政府关注，但迄今仍旧无下文。 美里作为一个城市来说，因为瓜拉巴南航道线港口差的关系，大船无法靠岸港口卸货，必须在海外使用小船运载，这久而久之大船都不来美里，选择去民都鲁港口，而欲运来美里的货则需要再用货柜箱运进来，如此无形中增加了运输费用。据了解1个货柜至少要1500令吉的收费，这也导致物价也跟着水涨船高，商家来的货贵，市民也只能买贵货。 至于对造船和维修船只的业者来说，更是使得它们失去了和其他同业的竞争力，因为大船无法进出，只能是小船。 砂副总理拿督阿玛道格拉斯上月尾在上任基本设施和港口发展部部长后，在首次巡视美里港口后也表示将调查瓜拉巴南航道浅的问题，寻求更高的解决方案。瓜拉巴南河的浅水通道限制了吃水深度超过3米的船只进入港口。 市民与商家认为，倘若此问题不能一劳永逸的解决，这势必与2030年砂拉越成为发达州的目标背道而驰。