（诗巫7日讯）有关当局受促检讨并扩大商业车辆及福利组织在柴油津贴控制系统（SKDS）下的资格范围，以避免营运成本上涨影响企业及社区服务运作。
砂拉越公共卫生、房屋及地方政府部副部长拿督程明智表示，此举可减轻依赖柴油车辆进行日常运作的中小型企业（SME）及非营利组织所面对的财务压力。
根据砂拉越公共通讯单位（Ukas）报道，程明智指出，目前仍有一些商业及工业用途车辆未被纳入柴油津贴范围，尽管这些车辆在支持经济活动方面发挥重要作用。
这些车辆包括建筑材料罗里、自卸卡车、刚性自卸车、自装载车辆、重型机械运输车及高空作业车等。
“若无法获得津贴柴油，一些业者可能无法继续现有工程，或承接已经获得的新项目。”他于8月6日出席由诗巫中华总商会举办的车队卡申请及柴油津贴交流会后接受访问时如此表示。
他说，受影响车辆广泛用于商业及工业运作，对维持本地企业发展及各项建设工程至关重要。
程明智也建议扩大柴油津贴覆盖范围，将非政府组织（NGO）及非营利机构纳入其中，尤其是使用车辆进行社会服务及福利活动的宗教团体。
他说，这些组织并非以盈利为目的，通常在有限财务资源下运作，却为有需要人士提供重要服务。
“对于真正使用柴油进行商业活动及谋生的人士，请考虑他们的需求。我们目前并非处于繁荣的经济环境。”
程明智也促请国内贸易及生活成本部（KPDN）继续与业界及相关利益单位展开交流，并定期检讨SKDS下的资格标准。
他说，检讨工作应成为持续过程，以确保真正需要援助者不会被排除在柴油津贴计划之外。
根据砂拉越公共通讯单位（Ukas）报道，程明智指出，目前仍有一些商业及工业用途车辆未被纳入柴油津贴范围，尽管这些车辆在支持经济活动方面发挥重要作用。
这些车辆包括建筑材料罗里、自卸卡车、刚性自卸车、自装载车辆、重型机械运输车及高空作业车等。
“若无法获得津贴柴油，一些业者可能无法继续现有工程，或承接已经获得的新项目。”他于8月6日出席由诗巫中华总商会举办的车队卡申请及柴油津贴交流会后接受访问时如此表示。
他说，受影响车辆广泛用于商业及工业运作，对维持本地企业发展及各项建设工程至关重要。
程明智也建议扩大柴油津贴覆盖范围，将非政府组织（NGO）及非营利机构纳入其中，尤其是使用车辆进行社会服务及福利活动的宗教团体。
他说，这些组织并非以盈利为目的，通常在有限财务资源下运作，却为有需要人士提供重要服务。
“对于真正使用柴油进行商业活动及谋生的人士，请考虑他们的需求。我们目前并非处于繁荣的经济环境。”
程明智也促请国内贸易及生活成本部（KPDN）继续与业界及相关利益单位展开交流，并定期检讨SKDS下的资格标准。
他说，检讨工作应成为持续过程，以确保真正需要援助者不会被排除在柴油津贴计划之外。