2025年1月至8月期间，马来亚铁道公司（KTMB）共通报104宗电缆失窃案件，导致双轨电动火车（ETS）与KTM通勤铁路线（KTM Komuter）共出现超过1300小时累积延误时间，对乘客造成严重影响。
金宝区国会议员张哲敏询问全国电缆偷窃案件分布、造成的延误时数，以及政府采取的应对措施时，交通部作出上述说明。
霹雳 雪兰莪 居首
交通部引用KTMB数据指出，2025年1月至8月期间，各州电缆失窃案如下：
| 州属 | 2024年 | 2025年（1–8月） |
| 霹雳 | 10 | 38 |
| 雪兰莪 | 70 | 37 |
| 吉打 | 60 | 19 |
| 槟城 | 0 | 3 |
| 森美兰 | 6 | 4 |
| 吉隆坡 | 4 | 2 |
| 彭亨 | 0 | 1 |
| 全国总数 | 150 | 104 |
| 霹雳 | 10 | 38 |
| 雪兰莪 | 70 | 37 |
| 吉打 | 60 | 19 |
| 槟城 | 0 | 3 |
| 森美兰 | 6 | 4 |
| 吉隆坡 | 4 | 2 |
| 彭亨 | 0 | 1 |
| 全国总数 | 150 | 104 |
交通部也指出，玻璃市、马六甲、柔佛及吉兰丹在今年1月至8月未出现相关案件。
电缆失窃直接导致KTMB的讯号系统（signalling）受损，不仅影响列车调度，更造成大范围延误。
2025年截至目前，延误情况如下：
ETS（电动火车）：562小时延误
KTM Komuter（通勤铁路线）：741小时延误
长途列车（Antarabandar）：无延误报告
KTM Komuter（通勤铁路线）：741小时延误
长途列车（Antarabandar）：无延误报告
部长指出，这些延误严重影响乘客日常通勤及整体营运效率。
为遏止此类案件，KTMB已与交通部及多家执法单位进行多方面合作，包括：
1. 24小时加强巡逻
·KTMB辅助警察在吉隆坡及巴生谷热点区展开全天候巡逻
·加强与警方的联合巡逻
·加强与警方的联合巡逻
2. 锁定黑市金属集团
·在高风险地点进行情报监控与突击
·与警方联手打击金属黑市及销赃集团
·与警方联手打击金属黑市及销赃集团
3. 强化基础设施防护
·在北部线路安装193个水泥封盖电缆井盖（manhole）
·修复破损铁丝网围栏
·计划安装CCTV与使用无人机加强监控
·修复破损铁丝网围栏
·计划安装CCTV与使用无人机加强监控
4. 强化执法与惩处
·陆路公共交通机构（APAD）及警方依据现行法律对涉案者采取执法行动
5. 社区合作清除吸毒者窝点
·与警方、AADK（反毒局）合作
·与乡村发展及安全委员会（JKKK）协调清理靠近铁道的毒品滥用热点
·因部分偷窃行为被怀疑涉及毒瘾者
·与乡村发展及安全委员会（JKKK）协调清理靠近铁道的毒品滥用热点
·因部分偷窃行为被怀疑涉及毒瘾者
交通部表示，将持续与执法单位、乡村发展及安全委员会及铁道公司合作，加强预防与打击工作，以减少类似案件并确保铁路系统的安全稳定运行。