關閉部分主要道路前 承包商應先完成天橋建設

（古晋26日讯）砂行动党巴都吉当支部主席阿都阿兹表示，多日来收到了很多道路使用者对于朋岭逊路6哩交通灯路口关闭，导致高峰期严重交通拥堵的反馈。据了解，主要承包商是为了升级和重铺路段，才临时关闭交通灯路口。 “问题是为什么总承包商在完成高架桥建设前，就临时决定暂时关闭朋岭逊路6哩交通灯路口？承包商先完成高架桥的建设再来关闭朋岭逊路6哩交通灯路口难道不是更明智吗？” 他直言，总承建商先完成高架桥的建设，至少可以缓解该特定区域的交通拥堵，因为在交通灯路口时，道路使用者可以在朋岭逊路6哩交通灯路口暂时关闭期间，选择使用高架桥。 “的确，探戈需要两个人，但在建造天桥时却不是这样。” 他和几个工程师讨论这个问题得到他们的反馈。工程师表示他们亦无法理解为什么总承包商做出同时做两个工程的决定。而不是在完成了第一个任务，交通流量可以顺利运行后再实施第二个任务。 与此同时，他指出，砂公共工程局应监督该建设项目并确保承包商所采取的任何行动都应对着整体决定。砂公共工程局应顾及交通管理、时间管理、成本效益分析以及道路交通安全等问题。与西马和纳闽不同，砂公共工程局隶属于州政府。因此，砂公共工程局有权做出自己的决定，而不必对联邦政府负责。 “巴达旺市议会应与砂公共工程局在其管辖范围内的道路项目上密切合作。” 阿都阿兹表示即便巴达旺市议会并没有直接负责砂公共工程局下的道路项目，但是，1996年地方当局条例第119（m）条规定，议会有责任确保民众在任何道路上的安全和便利。其管辖范围内的公共道路。该条款赋予巴达旺市议会酌情权，以采取必要的措施来确保民众在其管辖范围内的任何公共道路上的安全和便利。 他建议巴达旺市议会主动提出与砂公共工程局成立联合委员会，以监督其管辖范围内的道路项目。然后彼此可以通过一个综合监控系统共享他们关于道路安全和交通流量的数据。 “砂拉越首席部长阿邦佐哈里一直强调州政府要拥抱数字经济和工业革命4.0的重要性。因此，这是巴达旺市议会和砂公共工程局向砂拉越展示政府决心的最佳时机。” “首长表示他们有能力这样做。巴达旺市议会和砂公共工程局应像世界一流的政府机构一样思考。” 鉴此，他补充砂公共工程局和巴达旺市议会在决定关闭部分主要道路之前，应推动总承包商先完成天桥的建设。 “总承包商及其分包商应努力以最快的方式完成该项目。” 同时，阿都阿兹强调，他将会继续关注这个工程问题，为道路使用者持续发声。