(本报古晋4日讯)不论是5%!还是2.5%!砂拉越政府都不应该再征收轮胎销售税,以免对人民造成不必要负担。
砂拉越轮胎同业公会会长林庆宏指出，这项征收最终的受害者将是广大消费者，因此他希望并呼吁砂拉越政府可以搁置去年1月1日落实在砂拉越征收的5%轮胎销售税，并直言自主权的使用理应是造福砂州人民，而非反其道加重人民的生活负担。
林庆宏指出，目前全马销售的轮胎联邦政府已经有征收5%销售税，而那些从东盟以外国家进口的轮胎则还需要额外征收5%的进口税，因此倘若砂拉越政府又再征收5%（已降低至2.5%），最终受苦的还是砂拉越人民。
[caption id="attachment_11545373" align="alignnone" width="300"]
砂轮胎同业公会会长林庆宏(前右)呼吁砂政府豁免轮胎销售税，免加重人民负担。在场前左起为财政刘梦凤及晋汉斯省轮胎公会主席林凤美。而后排左起为理事温云清、晋汉斯省轮胎公会秘书温小强及理事张德茂。[/caption]
他坦言，在我国宪法下，砂州政府拥有自主权可以对任何产品征收销售税，其中一个例子就是砂拉越政府向博彩公司征收的10%销售税，但他认为轮胎是物流运输，民众交通的必需品，若增加额外的2.5%销售税，肯定会加剧通货膨胀及家中人民生活负担。
对此，他再次强调政府在此时不应该为商家和消费者带来额外成本和负担，尤其是目前大家都面对经济陷困顿时期。
实际上，他解释说，政府的此项5%征收税建议是从2020年1月1日开始征收，不过受到了包括公会会员、砂拉越罗里运输总会会员、砂拉越巴士运输公会会员、古晋自由车摩托商公会和其他商业领域会员的强烈反对。
而他们也将反对心声反应给砂拉越中华总商会，并获得后者向砂拉越政府的反映，因而砂政府才建议将有关征收税降低至2.5%，且此项最新的指令乃从今年1月4日开始征收，但在此之前的5%征收税还是要缴交。
[caption id="attachment_11545374" align="alignnone" width="300"]
砂轮胎同业公会会长林庆宏(右)发布会上发言。左为古晋自由摩托商公会监察郑国栋。[/caption]
“在去年落实此项5%征收税时，有些会员还是持观望态度，但有些则如期呈报给政府。”
面对砂政府的此项调整，林庆宏澄清说，实际上并非如早前新闻报导所指的砂拉越轮胎价格就会有所下降，反之一旦政府执意落实此项2.5%征收税，这就等如和万字票一样，砂拉越的轮胎售价将比我国其它各州的轮胎价格都还要贵多2.5%。
故此，他呼吁政府不论是5%还是2.5%的征收税，都理应给予豁免，不要因此而加重消费者负担。