（本报美里14日讯）砂拉越副总理兼基础设施与港口发展部长拿督阿玛道格拉斯乌加安恩巴斯表示，耗资2亿零890万令吉的“美里瓜拉峇南三角洲通道深挖与疏浚工程”目前进度已达40%，比原定计划超前2.7%，整体表现令人满意。
他今午率领多部门官员前往工程现场巡视，并听取承包商及技术团队的最新简报后，在记者会上作出上述说明。
盼提前至2026年10月完工
道格拉斯指出，该工程原订于2027年3月竣工，但政府已要求美里港务局（MPA）与承包商重新调整工作进度表，争取将完工时间提前至2026年10月。
“目前天气情况良好，我们希望承包商加速在干季进行机械部署与材料运输，以维持现有施工动能，使工程持续顺利推进。”
砂拉越副总理兼基础设施与港口发展部长拿督阿玛道格拉斯乌加考察巴南三角洲拟建疏浚及相关工程项目工地，并在纪念牌上签名留念。
工程范围广 两条6公里导流堤为关键结构
该工程涵盖深挖与疏浚进港航道、建设两条6公里长导流堤以稳定泥沙流向，以及升级航标导航系统等。截至目前，两侧导流堤已有约4公里完成，正逐步迈向最终目标。
道格拉斯表示，这项工程不仅将提升大型船只进出能力，也能通过改变河流泥沙沉积模式，形成部分自然填土地带，为未来发展带来更多可能性。
“这项工程对美里港提升航道深度、稳定航行环境、扩展港口功能具有重大意义，也为未来的扩港工程奠定基础。”
砂拉越副总理拿督阿玛道格拉斯乌加接受媒体访问。
对北砂经济与港口体系发展具战略意义
他强调，瓜拉峇南三角洲疏浚工程是砂政府升级北砂港口体系的重要一环，对当地航运、物流及区域经济发展至关重要。
“美里已经期待这项工程许久，我们希望它能如期甚至提前完成，让美里及北砂全面受惠。”
他强调，砂政府将持续监督工程质量与安全，并确保工程在加速进度的同时保持专业标准，未来工程投入使用后，将明显提升美里港航运能力，带动北砂整体经济成长。
随同道格拉斯巡视工程现场的官员包括砂拉越交通部长拿督斯里李景胜、副基础设施与港口发展部长港口事务拿督马章仁吉、美里海港局主席拿督保罗斯贡邦、砂基础设施和港口发展部常务秘书拿督赵慈佑、美里海港局总经理舍拉瓦、砂公共工程局局长拿督卡西迪莫里斯博士、砂州港口顾问拿督伊恩詹姆斯、，以及来自美里海港局、JKR砂拉越及相关机构的高级技术官员。
盼提前至2026年10月完工
道格拉斯指出，该工程原订于2027年3月竣工，但政府已要求美里港务局（MPA）与承包商重新调整工作进度表，争取将完工时间提前至2026年10月。
“目前天气情况良好，我们希望承包商加速在干季进行机械部署与材料运输，以维持现有施工动能，使工程持续顺利推进。”
工程范围广 两条6公里导流堤为关键结构
该工程涵盖深挖与疏浚进港航道、建设两条6公里长导流堤以稳定泥沙流向，以及升级航标导航系统等。截至目前，两侧导流堤已有约4公里完成，正逐步迈向最终目标。
道格拉斯表示，这项工程不仅将提升大型船只进出能力，也能通过改变河流泥沙沉积模式，形成部分自然填土地带，为未来发展带来更多可能性。
“这项工程对美里港提升航道深度、稳定航行环境、扩展港口功能具有重大意义，也为未来的扩港工程奠定基础。”
对北砂经济与港口体系发展具战略意义
他强调，瓜拉峇南三角洲疏浚工程是砂政府升级北砂港口体系的重要一环，对当地航运、物流及区域经济发展至关重要。
“美里已经期待这项工程许久，我们希望它能如期甚至提前完成，让美里及北砂全面受惠。”
他强调，砂政府将持续监督工程质量与安全，并确保工程在加速进度的同时保持专业标准，未来工程投入使用后，将明显提升美里港航运能力，带动北砂整体经济成长。
随同道格拉斯巡视工程现场的官员包括砂拉越交通部长拿督斯里李景胜、副基础设施与港口发展部长港口事务拿督马章仁吉、美里海港局主席拿督保罗斯贡邦、砂基础设施和港口发展部常务秘书拿督赵慈佑、美里海港局总经理舍拉瓦、砂公共工程局局长拿督卡西迪莫里斯博士、砂州港口顾问拿督伊恩詹姆斯、，以及来自美里海港局、JKR砂拉越及相关机构的高级技术官员。
