配合打击非法把危险废弃物运入马来西亚的行为，环境局日前在巴生港口展开执法行动，并侦测到38个装有受管制废弃物的集装箱，其中21个集装箱装有电子废料。
该局周四（5日）发文告指出，这是他们第三天展开“拆穿行动”（Ops Bongkar）检查52个集装箱的成果，而当局在3天内共检查了151个集装箱。
这项联合行动除了涉及环境局总部、雪兰莪环境局、吉隆坡联邦直辖区环境局以及森美兰州环境局的执法人员，也与多家战略机构如大马边境管制与保护机构、关税局、巴生港务局以及大马工业标准与研究院（SIRIM）并肩合作。
“作为《1974年环境质量法令》下的主要执法机构，环境局负责领导和协调整个行动，包括对集装箱进行实地检查、审核进口文件和进行技术评估，确认是否含有受管制的废弃物。这项行动是政府持续努力的一部分，目的是确保马来西亚不会成为非法废弃物的地方，尤其是可能对环境和公共健康，造成严重影响的电子废料。”
“针对这次的发现，环境局将依据《巴塞尔公约》的相关程序，启动把所有含有电子废料的集装箱退回原产国的程序，而当局将会向原产国发出退运通知，同时也会向相关进口方发出指示通知。”
环境局也说，如果有关方面未能妥善处理这些集装箱的退运事宜，他们可根据《1974年环境质量法令》第34B条文采取严厉行动，在该条文下，一旦罪名最高可被判罚款1000万令吉，或监禁长达5年，或两者兼施。
“集装箱的退运程序预计耗时6个月或更久，具体的时间取决于各方，包括原产国政府的同意与配合。政府强调，马来西亚绝不会成为全球的垃圾场，任何违反受管制废弃物进口法律的行为，都会受到严厉对付。”
这项联合行动除了涉及环境局总部、雪兰莪环境局、吉隆坡联邦直辖区环境局以及森美兰州环境局的执法人员，也与多家战略机构如大马边境管制与保护机构、关税局、巴生港务局以及大马工业标准与研究院（SIRIM）并肩合作。
“作为《1974年环境质量法令》下的主要执法机构，环境局负责领导和协调整个行动，包括对集装箱进行实地检查、审核进口文件和进行技术评估，确认是否含有受管制的废弃物。这项行动是政府持续努力的一部分，目的是确保马来西亚不会成为非法废弃物的地方，尤其是可能对环境和公共健康，造成严重影响的电子废料。”
“针对这次的发现，环境局将依据《巴塞尔公约》的相关程序，启动把所有含有电子废料的集装箱退回原产国的程序，而当局将会向原产国发出退运通知，同时也会向相关进口方发出指示通知。”
环境局也说，如果有关方面未能妥善处理这些集装箱的退运事宜，他们可根据《1974年环境质量法令》第34B条文采取严厉行动，在该条文下，一旦罪名最高可被判罚款1000万令吉，或监禁长达5年，或两者兼施。
“集装箱的退运程序预计耗时6个月或更久，具体的时间取决于各方，包括原产国政府的同意与配合。政府强调，马来西亚绝不会成为全球的垃圾场，任何违反受管制废弃物进口法律的行为，都会受到严厉对付。”