砂主要城鎮擬設羅厘總站 認真看待載重限制問題

（本报民都鲁3日讯）砂交通部长拿督斯里李景胜透露，目前该部门正计划在砂拉越的主要城镇设立罗里总站，包括在美里、古晋、诗巫与民都鲁。 他也披露，该部门已设法获得美里罗里总站的资金批准，相信该项目会很快实施。 他表示，砂交通部正研究新加坡与泰国等其他国家的罗里总站或物流枢纽的方式，以满足重型车辆对于专用停车位的需求，为确保拥有更好的质量与效率的服务同时，公共安全放在首位。 针对于砂罗里总会曾在会议中提出的有关载重限制令的问题，他强调，该部门会认真看待此事，并积极制定整体解决方案。 “我被告知现行法规将载重量限制在38吨以内，这项限制也导致运输物流业因涉及高成本而失去竞争力。 ” 他指出，砂交通部正设法处理载重限制的问题，以通过深思熟虑的政策与法规，以更全面方式提出解决方案。 他在砂拉越交通部（MOTS）与基础设施与港口发展部（MIPD）联办的“载重限制令：促进业务运营”研讨会上致辞时，指出主办此次研讨会，是要促使部门人员能在制定解决问题的解决方案之前，聆听所有利益相关者的意见。 他称，此次研讨会邀请各领域专家进行分享，以让大家能更好地厘清疑惑与问题，并提出解决方案，探讨提高商用车辆的最大允许轴重和最大允许载重量。 李景胜认为，载重限制令研讨会非常重要，这不仅解决重型车辆的载重限制问题，因为事实上所有人都是“利益相关者”，因为载重限制对经营成本，以及产品成本息息相关，对私营部门及企业参与者构成巨大挑战。 李景胜指出，砂拉越展望在2030年成为高收入的先进砂拉越，因此通过2030年后冠病发展策略（PCDS）加上非常明确的发展方向，将经济规模从2019年的1千360亿令吉，增加至 2030年的2千820亿令吉，每年平均增长率为8%。 “为了加速经济增长，我们希望将砂拉越转变为具有竞争力的经济体，并提高经商的便利性。在这方面，运输业是促进与推动经济发展的推动力之一。” 李景胜认为现行法律法规有必要审查，与时并进，以促进运输物流业者的需求。 “我也正在研究改善整个运输服务，联邦与砂拉越的法律法规为我们推进运输部门的发展奠定基础。” 为期两天的研讨会获得80名来自不同利益相关者参与，包括政府机构，即砂总检察长办公室、砂经济规划单位、 砂公共工程局、陆路交通局、大马皇家警察、砂商用车辆注册局、电脑验车中心及以砂罗里总会与砂拉越货运代理协会为代表的运输及物流业者。 另一方面，李景胜协同丹绒峇都区州议员潘隆铭与民都鲁省长纽拉克狄到访民都鲁陆路交通局，并由砂陆路交通局局长诺里占带领巡视该局扩建工程。 李景胜指出，目前民都鲁陆路交通局扩建工程已近完成，进度约90%，在扩建后该局人员将拥有更舒适的办公空间，改善拥挤的环境情况。 他透露，服务柜台会往后挪移，使前台公众等候处的空间更广阔，以便能更好地服务民众。 他表明他在行动管制令时期，接获潘隆铭反映，指出民都鲁陆路交通局面对建筑物空间太小，不敷使用且过于拥挤的情况，当时潘隆铭还未当选为州议员，但后者对此事非常上心，且带他实地勘察后，砂交通部也迅速批准，并拨出一笔款项，协助民都鲁陆路交通局进行扩建工程。 另外，诺里占感谢李景胜及潘隆铭关注该局需要，且时时跟进工程进展，使扩建工程能如期展开。 他提及，目前民都鲁陆路交通局也设置一台自动服务机 （Perkhidmatan Kiosk JPJ），提供的服务包括汽车保险查询、缴付罚单、影印车卡证书（VOC）等。