政府确认，耗资约30亿令吉的柔府–双溪赖交通疏导工程（PTJSD）已于2024年底原则上获批，并预计将在2030年全面竣工。
该项目涉及在北南大道（PLUS）槟城段建设长达17.4公里的主线快速车道（MEL）及集散车道（CDL），其中约9公里为高架路段，并同步提升现有道路及交汇处，以分流长途与地方车流，改善严重交通拥堵问题。
工程部在国会书面答复中向日落洞国会议员沙尼斯瓦拉说明，该项目已在2025年财政预算案中由首相宣布，并于2024年底获得政府原则批准。
当局指出，该项目建成后，预计可将直通车流量分流约30%，从而有效减少柔府至双溪赖一带的日常塞车情况。
该工程分为5个施工配套（Package）推进：
其中第一配套工程已于2025年10月动工，主要包括提升东西大道交汇处的环形路口，并建设从敦胡先翁路（Jalan Tun Hussein Onn）至北赖–居林大道环岛的新高架桥段。该配套预计2027年10月完工，工期约24个月。
至于第二至第五配套工程，预计将于2026年7月启动招标，并在同年10月完成承包商遴选，随后于2026年11月全面动工。
剩余工程预计需时4年施工，整体项目预计于2030年完工。
工程部表示，该项目旨在通过设置“主线快速车道”（MEL）与“集散车道”（CDL），将长途通行与本地交通分流，从结构上改善槟城北部长期交通瓶颈问题。
工程部在国会书面答复中向日落洞国会议员沙尼斯瓦拉说明，该项目已在2025年财政预算案中由首相宣布，并于2024年底获得政府原则批准。
当局指出，该项目建成后，预计可将直通车流量分流约30%，从而有效减少柔府至双溪赖一带的日常塞车情况。
该工程分为5个施工配套（Package）推进：
其中第一配套工程已于2025年10月动工，主要包括提升东西大道交汇处的环形路口，并建设从敦胡先翁路（Jalan Tun Hussein Onn）至北赖–居林大道环岛的新高架桥段。该配套预计2027年10月完工，工期约24个月。
至于第二至第五配套工程，预计将于2026年7月启动招标，并在同年10月完成承包商遴选，随后于2026年11月全面动工。
剩余工程预计需时4年施工，整体项目预计于2030年完工。
工程部表示，该项目旨在通过设置“主线快速车道”（MEL）与“集散车道”（CDL），将长途通行与本地交通分流，从结构上改善槟城北部长期交通瓶颈问题。