（本报古晋14日讯）国内贸易与生活成本部长拿督阿米占指出，政府将在边界地区和邻近岛屿等地区设立特殊销售区域，专门销售不受补贴的统制品，以便邻国居民和边境居民能够购买这些商品。
他表示，政府将与各州政府合作，识别适合设立这些销售特区的边境地区，并利用现有商店作为销售点。
拿督阿米占今日在沙巴、砂拉越及纳闽直辖区统制品泄漏执法协调会议后，召开新闻发布会时指出，为了加强商品供应控制，政府将实施一个基于家庭数据的购买追踪系统，每户家庭只能购买一定数量的商品，避免个别消费者反复大量购买。
他表示，政府将加强与相关执法机构的合作，特别是在边境检查站的执法机制，部分执法权力将下放给在边境和海域操作的其他机构，从而提高商品控制的效率，防止漏损。
他说，通过新的机制，执法机构可以直接采取行动，无需等待案件移交，并增强了应对商品泄漏问题的速度和效率。
同时，拿督阿米占指出，政府正考虑要求外国车主使用信用卡支付油费，并在油站柜台完成交易。
他表示，其目的是更有效地确保外国车辆只能购买RON97汽油，而不是享受本应为国内民众提供的RON95汽油。
他披露，在一些地区，尤其是南马，外国车主常通过信用卡在油站加油。
他说，尽管数据显示外国车辆在边境油站加油导致的经济损失不大，政府仍对这一问题保持高度关注。此举旨在确保统制品（如油品和补贴）的优先惠及国内民众，而非外国人。
拿督阿米占指出，通过改进措施提高柴油补贴的发放效率、透明度和执法力度，确保补贴资金的合理使用。
他披露，该计划目前仅适用于物流和运输公司，政府希望通过提出改进建议，提升补贴的管理效率和系统化，尤其是针对补贴的发放、监管等方面。
拿督阿米占指出，农业部门（如油棕种植园）未包含在柴油补贴计划中，且通常通过第三方渠道获取柴油，这为边境地区的农场经营者带来了滥用和资源浪费的风险。
他表示，对于滥用柴油补贴的问题，政府表示将与种植与商品部合作，讨论相关案例，最终提交申诉委员会审议。
他透露，从今年4月到10月，共为沙巴提供了5.753亿升柴油，砂拉越为7.397亿升，联邦直辖区纳闽为1.09亿升。
他说，去年联邦政府在沙巴、沙捞越和纳闽三地共花费36亿令吉用于柴油补贴。其中，约3亿令吉用于为渔民提供柴油补贴。