泰国政府对泰南陆桥项目进行的可行性复查，显示项目缺乏商业效益且面临重大环境风险，计划搁置这项耗资达1兆泰铢（约1213亿令吉）的超级工程项目。当局将改而扩建南部拉廊府的现有港口并升级相关铁路网络，以改善物流运输。
据泰媒报道，财政部长埃尼提24日与其他负责人共同宣布该项目的最终研究结论。
陆桥计划原定在春蓬府和拉廊府各建一座深水码头，以及一条长90公里的公路及铁路，连接两座码头，方便集装箱转运。建成后，往来中东和东亚的商船可绕过繁忙的马六甲海峡，估计可缩短多达五天的运输时间。泰国希望陆桥能成为马六甲海峡的替代贸易路线，使泰国成为区域物流枢纽。陆桥也被视为早年克拉运河项目的替代。
然而，陆桥项目一直遭到质疑，首相阿努廷早前下令重新评估。
埃尼提透露，委员会研究结果表明，陆桥项目可行性处于较低水平，主要源于预算负担风险及多方面不确定性因素。委员会据此决定，将汇总报告呈交首相与内阁审议，建议终止原形式项目。
他说，全球10家最大的航运公司中，有九家已投资其他竞争项目，对泰国陆桥计划兴趣索然。
据说明，基于2025年全球经济状况更新的研究数据，项目财务回报率已从原先预期的8%降至仅4.8%。
运营风险方面，货物转运环节涉及船运、卡车与火车之间的多次衔接，且存在多个转运节点，实际运营中风险极高。
另外，项目存在环境隐患，包括影响拉廊府的红树林、湿地保护区、海洋生态系统及沿海渔业，并威胁当地关键的海洋旅游业。