经济部长阿克马纳斯鲁拉表示，虽然有消息指部分加油站的燃油几乎见底，但全国性燃油供应系统并没有出现任何问题。
他周三（15日）参与“全球能源危机：加速生物柴油转型”的节目时指出，经国内贸易及生活成本部了解后，发现部分加油站燃油售罄的情况是与个别油站营运挑战有关，而不是全国性燃油供应系统出现问题。
“这些供应中断受到价格的波动，以及石油公司管理燃油分销的影响。”
阿克马表示，尽管我国整体燃油供应依然稳定，但燃油配送的物流成本已经翻倍，加上保险费上涨了多达16倍，导致石油公司需要调整燃油分销管理方式。
询及我国的的燃油储备，他说当局已经做好安排，确保未来几个月的供应持续维持稳定。
“详情在国家石油公司那里，据我了解这也包括即将抵达的燃油货运。”
“这就是为什么大家有信心6月的供应已经得到保障，也就是说已经落实相关协议，确保供应可持续到6月。”
阿克马坦言，中东持续的冲突事件可能会对全球能源供应链，造成长期的结构性影响，并表示现有的局势或无法恢复到危机前的面貌。
由于中东地区的炼油厂在停运后恢复生产，或重建遭袭击损毁的基础设施，可能需历时18个月才能恢复运作，因此他认为我国或需重新思考，如何可以保障能源的供应。
“我们还能继续依赖原有的方法来保障能源供应吗？从逻辑上来看情况已经改变了。”
“有些人或许希望局势会恢复，但从已经发生的事情及连锁效应来看，这不再是暂时性的问题。”
“或许这种损害是永久性的，也就是说这可能会成为冲突之后的新常态。”
鉴于作为全球20%以上的石油运输关键通道——霍尔木兹海峡运输受阻，还有区域炼油厂受到袭击，因此燃油价格自中东在2月底冲突后大幅上涨。
美伊上周达成的停火协议，提振了外界对霍尔木兹海峡恢复航运的期望，原油价格更为此暴跌超过15%至每桶100美元。
然而事态却因美国总统特朗普宣布封锁该海峡，而变得峰回路转，加剧了航运公司、石油企业及保险公司的不确定性。