民主行动党全国副组织秘书李政贤于2025年6月22日发表文告，批评马华副总会长刘亚强针对吉隆坡国际机场（KLIA）接驳电车的言论，是“为了攻击而攻击”的典范，也充分展现其对基本事实的无知。
“KLIA的运作都由马来西亚机场控股有限公司承担，都不涉及公款。”
李政贤指出，吉隆坡国际机场由马来西亚机场控股有限公司（Malaysia Airports Holdings Berhad, MAHB）负责运营。MAHB是一家曾在马来西亚证券交易所上市的公司，直至2025年2月25日除牌前，均受《公司法》及马来西亚证券委员会（Securities Commission Malaysia）监管，必须定期提交财报并召开股东大会，所有营运开销、财务数据皆属公开信息。
“身为有过几任交通部长马华公会的高级领袖，刘亚强竟连最基本的资料搜集能力都没有，不知MAHB的运营费用与政府无关，反而大言不惭地发问，不仅令人错愕，也暴露了他的无知。”
李政贤强调，机场电车自1998年启用，使用年限为25年，理应在2023年除役。新系统的采购与建设程序耗时数年，理应在2020年便启动，但时任交通部长魏家祥却毫无作为，错失部署良机，才导致电车服务中断两年。
“相较之下，陆兆福重新掌管交通部后，立即着手处理相关问题，并在积极恢复机场电车服务，展现了应有的专业与担当。”
他反问，机场电车停摆两年究竟是谁的责任？如今马华领袖却倒打一耙，对现任政府无的放矢，实属贻笑大方。
李政贤奉劝刘亚强，在监督政府前先做好功课，并实践自己倡导的“讲人话”原则。“若连基本常识都掌握不了，只会让人看穿你的空洞与浮夸。”