（斯市21日讯）汶莱交通与通讯部部副常任秘书（交通运输）莫哈末·萨利欣在新闻发布会上表示，计划于9月在多个指定地点安装速度监控装置，用于显示并提醒驾驶员在经过这些区域时注意限速。
国家道路安全委员会（MKKJR）还将启动以“注意速度，注意路况”为主题的国家道路安全运动，旨在通过建议驾驶员保持警惕、遵守限速并注意行驶来提高道路安全。
他表示，委员会还打算遏制事故上升趋势，并培养道路使用者的责任感。
国家道路安全委员会敦促道路使用者始终遵守交通规则和法规。驾驶员也被告知要保持警惕，确保驾驶执照和道路税有效，并且车辆状况良好。
它还建议驾驶员和乘客系好安全带，遵守限速规定，在雨天和雨后减速，保持警惕，确保交叉路口在进入或掉头转前畅通无阻。
与此同时，汶莱皇家警察部队（RBPF）代交通管制和调查局长高级警司 Pang Teck Ann 分享了我国道路交通事故报告，报告基于两类——机动车索赔指南（MCG）——仅涉及保险索赔的事故和非机动车索赔指南（Non-MCG）——向警方报告的事故。
他分享了非 MCG 案件，这是 RBPF 报告和调查的事故，2020 年随后几年2021 年至 2024 年的中报告和调查了 1,079 起案件，这些数字变化不大，报告的最低和最高案件分别为每年 1043 起和 1163 起。
这表明 RBPF 每年调查的事故案件数量保持相对稳定。
他分享了八类主要事故。从2020年到2024年，汽车自燃事故占已报告事故的50%以上；车对车碰撞占已报告事故的近30%；肇事逃逸事故占10%，通常发生在公共停车场；致命事故造成的死亡人数通常在11人至17人之间，最高的为18人。
他表示，2020年交通违规罚款24,200起，而2021年至2024年，每年罚款金额在14,560至18,288起之间，罚单的重点是减少事故，尤其是造成人员伤亡的事故。仅在2024年，就对无证驾驶、未经授权的车辆改装、不系安全带以及驾驶时使用手机等行为处以罚款。
他表示，从2022年到今年7月，共记录到2475起商用车辆交通违规行为，并因此被处以罚款。
违规行为呈下降趋势，2022年罚款960起，2023年罚款712起，2024年罚款462起，2025年1月至今罚款311起。常见违规行为包括超载、驾驶不安全车辆、篡改速度警告装置（SWD）、超速、驾驶未持有有效证件的商用/公共车辆以及使用过度使用或不安全轮胎。
今年1月至6月，这些违规行为仍在继续尽管致命事故占已报告事故总数的不到0.1%，但道路安全仍然是一项持续的挑战，尤其是在保护生命免受三大主要死亡原因的影响方面，这三大主要原因分别是超速行驶——超过规定的速度限制；不系安全带——增加车祸中重伤或死亡的风险；以及在十字路口急转弯——经常导致严重车祸 。
他表示，委员会还打算遏制事故上升趋势，并培养道路使用者的责任感。
国家道路安全委员会敦促道路使用者始终遵守交通规则和法规。驾驶员也被告知要保持警惕，确保驾驶执照和道路税有效，并且车辆状况良好。
它还建议驾驶员和乘客系好安全带，遵守限速规定，在雨天和雨后减速，保持警惕，确保交叉路口在进入或掉头转前畅通无阻。
与此同时，汶莱皇家警察部队（RBPF）代交通管制和调查局长高级警司 Pang Teck Ann 分享了我国道路交通事故报告，报告基于两类——机动车索赔指南（MCG）——仅涉及保险索赔的事故和非机动车索赔指南（Non-MCG）——向警方报告的事故。
他分享了非 MCG 案件，这是 RBPF 报告和调查的事故，2020 年随后几年2021 年至 2024 年的中报告和调查了 1,079 起案件，这些数字变化不大，报告的最低和最高案件分别为每年 1043 起和 1163 起。
这表明 RBPF 每年调查的事故案件数量保持相对稳定。
他分享了八类主要事故。从2020年到2024年，汽车自燃事故占已报告事故的50%以上；车对车碰撞占已报告事故的近30%；肇事逃逸事故占10%，通常发生在公共停车场；致命事故造成的死亡人数通常在11人至17人之间，最高的为18人。
他表示，2020年交通违规罚款24,200起，而2021年至2024年，每年罚款金额在14,560至18,288起之间，罚单的重点是减少事故，尤其是造成人员伤亡的事故。仅在2024年，就对无证驾驶、未经授权的车辆改装、不系安全带以及驾驶时使用手机等行为处以罚款。
他表示，从2022年到今年7月，共记录到2475起商用车辆交通违规行为，并因此被处以罚款。
违规行为呈下降趋势，2022年罚款960起，2023年罚款712起，2024年罚款462起，2025年1月至今罚款311起。常见违规行为包括超载、驾驶不安全车辆、篡改速度警告装置（SWD）、超速、驾驶未持有有效证件的商用/公共车辆以及使用过度使用或不安全轮胎。
今年1月至6月，这些违规行为仍在继续尽管致命事故占已报告事故总数的不到0.1%，但道路安全仍然是一项持续的挑战，尤其是在保护生命免受三大主要死亡原因的影响方面，这三大主要原因分别是超速行驶——超过规定的速度限制；不系安全带——增加车祸中重伤或死亡的风险；以及在十字路口急转弯——经常导致严重车祸 。