（美里22日讯）耗资4亿5千万令吉的滨海大桥（Marina Bridge）将连接美里市中心与马来村（Kampung Pulau Melayu），建成后可将现有约25分钟的车程缩短至仅5分钟。
砂拉越总理拿督巴丁宜丹斯里阿邦佐哈里敦奥本表示，这座60英尺高的斜拉桥将采用与“马来西亚版旧金山大桥”——民都鲁－日拔大桥相似的设计风格。
他指出，新大桥将作为替代路线，缓解目前连接马来村至本地陆地的卑尔骚（Piasau）地区的交通拥堵情况。
“美里素有砂拉越北部度假城市之称。要真正成为一座国际度假城市，就必须拥有完善的基础设施，正如其他著名旅游目的地一样。”
“这座桥不仅实用，更具标志性。它的引道将从马来村开始，以高架形式延伸并升高至60英尺，随后延伸至滨海区域。”
“它采用类似民都鲁－日拔大桥的设计，将为砂拉越再添一道壮丽的景观路线，提升对游客的吸引力。”他说。
阿邦佐哈里今（7月22日）在出席滨海大桥动土仪式后举行记者会时，如是表示。
阿邦佐哈里在记者会上发表讲话。
他在致辞时也透露，该项目是砂拉越北部环状交通网络宏观发展计划的一部分。
为了吸引更多游客探索美里，他表示将在Beraya发展一座卫星城镇，并打造一个迷你度假区，服务前往联合国教科文组织世界遗产——尼亚石洞国家公园的游客。
“我们也将在美里高尔夫球场至马鲁帝（Marudi）之间建设一条主要道路，并将道路网络延伸至巴南、龙德拉旺（Long Terawan）及姆鲁世界遗产区，最终衔接林梦的姆达山（Gunung Muda）。”
“从林梦起，我们将兴建一座斜拉桥通往汶莱斯市，并在朋丹（Pendam）设立新的入境、海关、检疫及安全（ICQS）综合大楼。大桥建成后，从林梦至斯市只需15分钟车程。”他说。
砂拉越总理拿督巴丁宜丹斯里阿邦佐哈里敦奥本表示，这座60英尺高的斜拉桥将采用与“马来西亚版旧金山大桥”——民都鲁－日拔大桥相似的设计风格。
他指出，新大桥将作为替代路线，缓解目前连接马来村至本地陆地的卑尔骚（Piasau）地区的交通拥堵情况。
“美里素有砂拉越北部度假城市之称。要真正成为一座国际度假城市，就必须拥有完善的基础设施，正如其他著名旅游目的地一样。”
“这座桥不仅实用，更具标志性。它的引道将从马来村开始，以高架形式延伸并升高至60英尺，随后延伸至滨海区域。”
“它采用类似民都鲁－日拔大桥的设计，将为砂拉越再添一道壮丽的景观路线，提升对游客的吸引力。”他说。
阿邦佐哈里今（7月22日）在出席滨海大桥动土仪式后举行记者会时，如是表示。
他在致辞时也透露，该项目是砂拉越北部环状交通网络宏观发展计划的一部分。
为了吸引更多游客探索美里，他表示将在Beraya发展一座卫星城镇，并打造一个迷你度假区，服务前往联合国教科文组织世界遗产——尼亚石洞国家公园的游客。
“我们也将在美里高尔夫球场至马鲁帝（Marudi）之间建设一条主要道路，并将道路网络延伸至巴南、龙德拉旺（Long Terawan）及姆鲁世界遗产区，最终衔接林梦的姆达山（Gunung Muda）。”
“从林梦起，我们将兴建一座斜拉桥通往汶莱斯市，并在朋丹（Pendam）设立新的入境、海关、检疫及安全（ICQS）综合大楼。大桥建成后，从林梦至斯市只需15分钟车程。”他说。
