（诗巫8日讯）针对昨日诗巫区国会议员林财耀特别助理黄丽婷呼吁砂拉越政府旗下婆罗州航空（AirBorneo）尽快增加更多直飞航线，以应对亚航可能暂停部分航线服务一事，有人士指出，行动党过去身为反对党时，凡是航班减少、机票高涨及航线不足，皆第一时间将矛头指向联邦政府与交通部，如今既已成为执政党，更掌握联邦交通部，就应先向本身政府争取解决方案。
有关人士指出，既然如今已是联邦政府成员，甚至掌握交通部长职位，就应善用手中的权力，协调航空公司增加航线，保障东马人民基本交通需求，而不是反过来要求砂拉越政府承担所有责任。
他说，砂拉越政府决定成立婆罗州航空，是因为长期以来砂人民面对航班不足及票价高昂问题，却迟迟未获得有效解决。婆航目前仍处于起步阶段，需要时间逐步扩展航线网络，这是社会普遍能够理解的。
“真正掌握全国航空政策、航权审批及航空协调权力的，其实是联邦交通部。既然如今拥有相关权力，就应该积极采取行动，而不是继续‘出嘴’要求别人做事。”
有关人士也表示，近年来砂拉越人民越来越清楚看到，一些来自西马的政党，口头上声称关心砂拉越，但实际上却未真正为砂拉越争取权益。
“每当砂政府推出对砂人民有利的政策、计划或方向时，他们不是给予支持与配合，而是不断鸡蛋里挑骨头，甚至为了反对而反对。”
他说，从自主权、教育课题，到如今航空与交通问题，很多时候真正主动站出来争取、承担与落实工作的，始终还是砂拉越政府本身。
“人民不是看谁讲话最大声，而是看谁真正有行动，真正为砂拉越着想。”
他也强调，不应在身为反对党时把所有问题归咎政府，而在成为政府后，却把责任推给别人，如此双重标准，人民都看得非常清楚。
他说，砂拉越政府决定成立婆罗州航空，是因为长期以来砂人民面对航班不足及票价高昂问题，却迟迟未获得有效解决。婆航目前仍处于起步阶段，需要时间逐步扩展航线网络，这是社会普遍能够理解的。
“真正掌握全国航空政策、航权审批及航空协调权力的，其实是联邦交通部。既然如今拥有相关权力，就应该积极采取行动，而不是继续‘出嘴’要求别人做事。”
有关人士也表示，近年来砂拉越人民越来越清楚看到，一些来自西马的政党，口头上声称关心砂拉越，但实际上却未真正为砂拉越争取权益。
“每当砂政府推出对砂人民有利的政策、计划或方向时，他们不是给予支持与配合，而是不断鸡蛋里挑骨头，甚至为了反对而反对。”
他说，从自主权、教育课题，到如今航空与交通问题，很多时候真正主动站出来争取、承担与落实工作的，始终还是砂拉越政府本身。
“人民不是看谁讲话最大声，而是看谁真正有行动，真正为砂拉越着想。”
他也强调，不应在身为反对党时把所有问题归咎政府，而在成为政府后，却把责任推给别人，如此双重标准，人民都看得非常清楚。