明年1月1日起，国家将恢复对纯电动汽车征收路税，但电动汽车税率将根据电机容量而定，其税率仍低于汽油车的路税。
投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁周四透过国会书面答覆公正党地不佬国会议员潘伟斯的提问时指出，政府鼓励使用节能汽车及电动车的政策保持不变，而宣布降低汽油价格则是政府 昌明措施，旨在帮助人民应对全球不确定因素带来的经济挑战。
“至少，政府是采取针对性补贴措施，有一部分群体不再享有此福利。”
他说，在汽油价格降低的情况下，若本地企业能够以合理价格提供混合电动汽车及插电式混合动力汽车（PHEV），鼓励人民从汽油汽车转为使用电动汽车，将让人民在日常开销中享受进一步的节省。
他表示，事实上，多家本地企业，包括两家国产汽车品牌制造商正积极往这个方向前进。
另一方面，扎夫鲁透过国会书面答覆诚信党莎阿南国会议员阿兹里尤索夫的提问时则表示，截至今年9月30日，我国已经安装了5149个公共电动汽车充电器，距离1万个充电器的目标已经完成51%。
他说，其中有1709个是直流电充电器，达到原本安装1500个目标的114%，而交流电充电器则有3400个，是8500个目标的40%。
他表示以现今公共电动汽车充电器的数量，足以满足目前约4万2000辆已注册电动汽车的使用需求。