交通部长陆兆福警告，倘若驾驶人士冥顽不灵，继续滥用巴士专用车道，政府唯有祭出严刑峻法对付违法者。
他主张“胡萝卜与大棒”的形式，因此既然驾驶人士不听劝，那么别怪政府推行更严厉的惩罚。
“我一直强调，先软后硬，软的行不通，那么硬的就快来了！”
“先拿着胡萝卜吧，如果萝卜无效，棒子就会来了。”
陆兆福今日（9日）是在发布《2023年公交服务表现及2024年计划报告》时，受询政府会否对付滥用巴士专用车道的驾驶人士时，如是指出。
他也说，搭乘巴士服务的人数远低于轨道服务，主要是因为陆路容易出现交通阻塞，导致有时候巴士无法准时抵达。
不过，他表示，今年仍会继续推行和扩大巴士专行道，在吉隆坡安邦路、旧巴生路至蒲种路、吉隆坡云顶吉冷路至彭亨路，还有槟城的Burma路，希望能够改善巴士服务及增加班次。
“今年会提升117个巴士站、11条走道、15座巴士中心。”
另一方面，陆兆福表示，国家基建公司将最后一次购置310辆柴油巴士，并计划2037年全面改用电动巴士。
他说，为实现碳中和目标，国家基建公司计划2037年将柴油巴士改为电动巴士。
不过，他说，国家基建公司将最后一次购置310辆柴油巴士，并于明年第一季度交付。
“国家基建公司已经告知，310辆柴油巴士将会是该公司最后一次购置柴油巴士，之后将购买电动巴士。”
“购买的310辆柴油巴士，有60%属于迷你巴士。”