现阶段,泰国国家铁路局每天仅安排6趟列车往返合艾与巴东勿刹,包括3趟北上及3趟南下班次。
现阶段,泰国国家铁路局每天仅安排6趟列车往返合艾与巴东勿刹,包括3趟北上及3趟南下班次。

解緩關卡塞車問題 泰旅業者促增列車班次

Published at Jun 14, 2026 09:47 am
(泰国14日讯)随着泰南与大马之间的跨境旅游持续升温,泰国旅游业人士呼吁泰国国家铁路局增加合艾至巴东勿刹之间的列车班次,以缓解边境交通拥堵,并满足日益增长的出行需求。

据《曼谷邮报》报道,宋卡导游协会创办人兼泰南旅游公会公关林明精表示,目前合艾及整个宋卡府的旅游业发展蓬勃,主要受惠于来自马来西亚、新加坡及印尼的大量游客。

他说,每年5月中旬至6月初期间,大批游客经由位于宋卡府沙道县的泰马边境关卡入境泰国。

该关卡与吉打州黑木山接壤,是两国最繁忙的陆路口岸之一。
林明精:大马旅游业者多年来不断向泰国当局建议扩大两国之间的铁路服务,以作为更便捷的跨境交通选择。
根据马来西亚媒体报道,每年约有30万人在这15天期间经由该关卡进入泰国,为当地商业活动带来数十亿泰铢收入。

然而,游客激增也导致边境交通严重堵塞。林明精指出,旅客经常需要等待2至4小时才能完成通关手续,部分人士甚至因未能及时通过关卡,而被迫在车内过夜。

他说,大马旅游业者多年来不断向泰国当局建议扩大两国之间的铁路服务,以作为更便捷的跨境交通选择。

目前,马来西亚国家铁路公司(KTM)运营从新加坡与马来西亚边境的新山,直达玻璃市州巴东勿刹的铁路服务。而巴东勿刹同时设有马来西亚和泰国两座毗邻的铁路车站,是两国铁路网络的重要衔接点。

不过,尽管过去3年来双方曾多次讨论增加班次的问题,但至今仍未见明显进展。

现阶段,泰国国家铁路局每天仅安排6趟列车往返合艾与巴东勿刹,包括3趟北上及3趟南下班次。

对此,林明精建议,将每日班次增加一倍至12趟,即双向各增至6趟列车,以提供旅客更多出行选择,并分流边境关卡车流。

他认为,在跨境旅游需求不断增长的情况下,加强铁路连接不仅能改善旅客体验,也有助于促进泰马两国旅游业及地方经济进一步发展。


Author

联合日报新闻室


相关报道