针对大马摩托车车队合艾骑行被检举风波，当地警方否认针对性取缔，同时驳斥指控扭曲事实。
据大马车队的代表“Tok Singa”发布视频称，其车队17辆摩托车遭合艾交警针对性查扣，并被开出15张总额约1万5000泰铢罚单后，他也呼吁大马网民杯葛到合艾旅游。
对此，合艾警方不仅回应指控，负责检举的交警维拉萨警士也发布事发过程的视频，显示游客在缴付罚款后，现场气氛良好，并与负责维拉萨一起合照留念。
从视频截图显示，大马游客在缴付罚款后，现场气氛良好，并与负责维拉萨一起合照留念。
在其专页发布整个取缔过程的片段，被取缔的车友还声称是维拉萨的专页追随者，并索取其贴纸。
拦截车队后要求到警局检查
据合艾当地媒体的综合报道，维拉萨表示当时正在警察局前方执行交通任务，发现约17辆来自马来西亚的摩托车经过，其中部分车辆尾灯被改装成闪烁灯，部分排气管则发出较大声响。
他随后跟随车队，并在一个十字路口拦查，并要车队带往合艾警察局，逐一检查车辆文件、道路交通事故受害者赔偿法（RTACA）相关文件、驾驶执照及车辆设备。
他也表示，17辆摩托车中，仅9辆被发现涉及违法行为，共开出9张罚单，总罚款1万2000泰铢，并非网帖所称的15张罚单、1万5000泰铢。
他说，罚款金额介于1000至3000泰铢，视违法行为严重程度而定。
警方列出的违规项目包括：尾灯改闪烁灯、排气管噪音超标，部分摩托车被发现将尾灯改装成闪烁灯。
根据泰国相关法律，车辆尾灯必须使用固定灯光，不得闪烁；部分车辆的排气管则被发现噪音超过规定标准。
针对排气管噪音问题，维拉萨警表示，警方使用噪音测量仪器检查时，显示已触犯泰国法律的标准。
他也解释，若车辆拥有原厂噪音标准，警方会以原厂标准加5分贝作为测量依据；若没有相关测量数据，则根据车辆登记年份执行标准。
2024年以前登记的车辆，噪音上限为95分贝；2024年1月1日或之后登记的车辆，噪音上限为90分贝。
“当时，我已向车队游客作出解释。”
至于驾照问题，他指驾驶者必须持国际驾驶执照，或由大马陆路交通局发出的附有照片实体驾照。
“更新驾驶执照的临时文件（Renewal Slip），或通过应用程序展示的电子执照，则不受承认。”
此外，部分车辆也被指未能出示道路交通事故受害者赔偿法（RTACA）相关文件。
维拉萨驳斥网传的视频对部分事实有所扭曲，并强调他是按照法律程序办事，对外国游客及泰国民众采取相同的执法标准。
维拉萨驳斥网传的视频对部分事实有所扭曲，并强调他是按照法律程序办事，对外国游客及泰国民众采取相同的执法标准，不存在强迫或特别针对大马人的情况。
“前往泰国旅游时，希望大家能够事先了解当地交通法律，并严格遵守。”
他也表示，相信事件不会影响合艾整体旅游业，因为大多数游客都会遵守当地法律。