（古晋27日讯）马来西亚的国际航空连通性持续增强，全国共有每周3,343班国际航班，连接37个国家的126个城市，每周为13个城市输送多达674,000名乘客。其中，古晋以每周41班航班成为全国第五繁忙的国际空中门户。
旅游、艺术及文化部长拿督斯里张敬诚表示，在马来西亚13个国际城市中，吉隆坡仍是主要门户，每周有2,775班航班，运载乘客超过570,000人。槟城以每周287班航班、53,000名乘客位居第二，其次是哥打京那巴鲁（132班航班，24,000名乘客）及柔佛巴鲁（49班航班）。
他指出，东盟仍是最大的航空来源地，每周有1,799班直航航班。此外，通过巴厘岛、普吉岛及新加坡的37班中转航班继续飞往马来西亚，使总航班达到每周1,836班。印尼、新加坡和泰国分别以679、470及331班航班占据前列。
张敬诚同时担任民都鲁国会议员及都东州议员，他表示，东盟航班每周可承载多达335,000名乘客，其中超过三分之一来自印尼，也包括经巴厘岛中转前往马来西亚的澳大利亚乘客。
国际航班的第二大来源地为东亚，每周818班航班，其次是南亚（394班）、中东（128班）、大洋洲（106班）、欧洲（43班）、中亚（14班）及非洲（4班）。
中国在东亚航线中领先，每周623班航班运载约124,200名乘客，日本次之，每周70班航班运载近20,000名乘客，加上19班经台北中转航班。
南亚航班每周可运送多达77,500名乘客，中东航班约为40,000名乘客。印度与马来西亚航空连通性最强，每周232班航班，运载乘客可达44,400名。中东方面，由阿联酋主导的128班航班，每周运载乘客达16,000人。
他表示，目前共有来自37个国家及地区的76家航空公司营运飞往马来西亚的航班，其中今年新增9家航空公司，预计2025年将开通多达40条国际新航线。
“除了五家本地航空公司，中国航空公司表现突出，有16家航空公司运营，强化航线连接，同时开通更多次级城市航班。”
旅游、艺术及文化部长拿督斯里张敬诚表示，在马来西亚13个国际城市中，吉隆坡仍是主要门户，每周有2,775班航班，运载乘客超过570,000人。槟城以每周287班航班、53,000名乘客位居第二，其次是哥打京那巴鲁（132班航班，24,000名乘客）及柔佛巴鲁（49班航班）。
张敬诚同时担任民都鲁国会议员及都东州议员，他表示，东盟航班每周可承载多达335,000名乘客，其中超过三分之一来自印尼，也包括经巴厘岛中转前往马来西亚的澳大利亚乘客。
国际航班的第二大来源地为东亚，每周818班航班，其次是南亚（394班）、中东（128班）、大洋洲（106班）、欧洲（43班）、中亚（14班）及非洲（4班）。
中国在东亚航线中领先，每周623班航班运载约124,200名乘客，日本次之，每周70班航班运载近20,000名乘客，加上19班经台北中转航班。
南亚航班每周可运送多达77,500名乘客，中东航班约为40,000名乘客。印度与马来西亚航空连通性最强，每周232班航班，运载乘客可达44,400名。中东方面，由阿联酋主导的128班航班，每周运载乘客达16,000人。
他表示，目前共有来自37个国家及地区的76家航空公司营运飞往马来西亚的航班，其中今年新增9家航空公司，预计2025年将开通多达40条国际新航线。
“除了五家本地航空公司，中国航空公司表现突出，有16家航空公司运营，强化航线连接，同时开通更多次级城市航班。”