BUDI95配额下个月起调整的政策经宣布后引起网民两极看法，中小企业内容创作者认为，每年数百亿令吉的燃油补贴如同一个巨大的财务黑洞，必须提前“筑墙、减压”，以应对国际油价波动和地缘政治风险。
知名企业顾问兼串流媒体财经人物访谈节目主持小马说，马来西亚虽然是产油国，但同样高度依赖国际能源定价，若不提前“筑墙减压”，国际油价一旦失控，则国库的崩盘将直接威胁到医疗和教育。
“随着中东局势持续升级，霍尔木兹海峡的阴影笼罩着全球供应链。一旦战火扩大的红线被踩过，国际油价极可能长期维持在每桶100美元以上。”
他说，政府削减100公升的RON95补贴汽油配额，其实是在做“压力测试”，意味着为更极端的全球寒冬预留生机。
“补贴本就是一种‘保护色’，让我们暂时看不见真实的资源价值。这200公升是一个‘警戒线’，它在提醒我们：廉价能源的时代，因为地缘政治的动荡，已经一去不复返了。”
他在其官方脸书“XiaoMa 小马”发布这篇贴文后引起追随者共鸣，大部分网民留言表示赞同。
首相拿督斯里安华昨天傍晚宣布，由于西亚持续冲突，政府下个月起暂时调整昌明惠泽RON95汽油补贴计划（BUDI95）的每月购油限额，从原本的300公升降至200公升。
他说，大多数民众不会受此配额调整所影响，因为消费者月均仅使用约100公升，近九成的民众每月消耗不足200公升。
小马认为，随着全球在转型，我国也必须跟上，因此，这200公升的配额，其实是在逼人民变得更精明、更高效、更具防灾意识。
“我们可以不认同手段的细节，但我们必须认清趋势的必然。”
他也提到首相提出的“分阶段居家办公”配套，不该沦为口号，相反的，各方要思考的是如何数码转型。
“如果能通过线上协作省下通勤的燃油，省下的不仅是钱，更是面对风险时的韧性。”