中国国营企业投资36亿美元（约169亿7839万令吉），在南美洲秘鲁渔港钱凯兴建一座深水港，预计今年下半年开始第一阶段运营，为中国提供获取南美洲丰富物产的直接管道，而且10年来，中国已取代美国，成为南美洲最大贸易伙伴，引起美欧国家关注。
英媒报导，钱凯港位于秘鲁首都利马以北约50哩，国营“中国远洋运输集团”持有港口60%股份，秘鲁建设公司Volcan持有40%股份，是中国第一个在南美洲控制的港口，能够容纳最大型货船，直接前往亚洲，从而缩短两周航程时间。
钱凯将打造成 南美和亚洲之间港口枢纽
秘鲁贸易部长萨拉查表示：“兴建钱凯港的目的，是将秘鲁打造成南美洲和亚洲之间的战略商业和港口枢纽。”
最新数据显示，中国和秘鲁双边贸易超过100亿美元（471亿6220万令吉），而且秘鲁接壤厄瓜多尔、哥伦比亚、玻利维亚、智利等国，显示钱凯港作为中国“一带一路”协议一部分，也是北京政府和美欧争夺南美洲政治、金融和技术版图的重要枢纽。
同时巴西政府对于钱凯港的营运也寄予厚望，巴西驻秘鲁大使索雷斯表示：“巴西生产的谷物和肉类都可以透过钱凯港运往亚洲，这是一个大好机会。”
根据报导，由于中国急需南美洲的铜矿和锂矿，以及阿根廷和巴西生产的玉米和大豆，因此中国和南美洲贸易持续扩大，达到1000亿美元（4716亿2200万令吉）；去年北京和乌拉圭、哥伦比亚关系升级为“战略伙伴关系”。
拜登总统上任后企图扭转情势，白宫顾问冈萨雷斯提醒拉丁美洲各国和中国进行贸易时，不应附带任何“政治条件”。
北京政府则强调，对拉丁美洲贸易和投资是双赢政策，全球约有150国与中国签订“一带一路”协议，包括拉丁美洲22国。
由于南美洲国家基础设施严重不足，美国很难介入，加上全球对南美洲的锂、铜和谷物等资源需求不断增长，一位不具名的欧洲驻南美洲资深外交官表示：“拉丁美洲已成为美、欧、中3方争夺矿产的新战场。”