（本报古晋7日讯）巴卡拉兰区州议员巴鲁比安指出，将各港口管理机构整合成一个中央港口管理机构是一个积极的举措，有助于政府整合港口运营、规划和发展工作。
他表示，2024年砂海港局法案旨在统一砂拉越所有港口的管理，并开放港口管理和运营私有化，及旨在改革砂拉越港口运营的治理结构和监管框架，包括协调各港口的费用和收费。
他说，此举将有助于提高港口的运作效率和推动砂拉越港口的整体发展。
巴鲁比安今日在砂州立法议会内参与2024年砂海港局法案辩论时指出，通过统一港口费用和收费，将确保无论使用哪个港口，用户都能享受到相同的服务和收费标准。
他表示，董事会的成立代表砂拉越各商业和专业部门的成员的重要性。
他认为所有董事会成员应该基于能力而非政治动机，并应具备相关的知识和专业技能。
他披露，随着滨河大道的完工，砂拉越内陆地区的连接将得到改善，这将带动港口货物运输量的增加，进而推动经济增长。
他说，政府及时将港口管理集中化和港口运营私有化，以提高效率和生产力。
巴鲁比安指出，港口运营的私有化是全球港口管理的趋势，这将有助于提高港口运营的效率和生产力，并促进私营部门参与经济。
他呼吁港口运营商的遴选必须公平、公开和透明，并选择具备必要专业知识和资源的运营商。
他也对于即将由联邦政府归还给砂拉越的彭德嘉保港表示赞扬，并希望未来能够充分发挥砂拉越港口的潜力，包括考虑开发拉瓦斯岛的深水港，并提供更好的港口服务，以推动砂经济和砂旅游业的发展。