（台湾15日讯）台铁“最荒凉车站”最新排行榜曝光，屏东内狮站蝉联全台最荒凉车站，平均每日4班车仅载约1名旅客；枋山站“孤寂感”紧追在后，平均每日6班车仅载8人；而花莲光复站因“铲子超人”大军进出，运量暴冲123%，成为去年全台成长幅度最大的车站。
台铁公布2025年各车站旅运量，全台十大旅客最少的车站排行榜出炉，最荒凉车站为南回线的“内狮站”，去年全年仅477人次上下车，平均每日开4班车仅载客约1人，上一个年度的日均量2人。
其次为枋山站，第三名为龙泉站，第四名为山里站，第五名汉本站。第六至第十名依序为海端站、瑞和站、东竹站、大富站、永乐站。前十大荒凉车站每日上下车人次皆未超过25人。
内狮站与枋山站为南回铁路著名的“秘境车站”，内狮站以独特的中国宫廷式建筑风格闻名，因位处高地，可远眺台湾海峡；而枋山车站则可俯瞰壮阔的海景与无敌落日美景，被铁道迷戏称“远得要命但美得冒泡”的秘境车站。
但因车站部分设施斑驳，因应南回铁路电气化与铁道观光发展，铁道局推动“台铁车站美学与功能提升计画”，南回线九座车站将打造“一站一特色”美学地标，内狮站及枋山站皆入列。
台铁公司表示，内狮站及枋山站地处偏远，周边居住人口较少，旅客以观光客为主。目前这两站正进行美学翻新工程，内狮站因月台雨棚剥落、站房设置工程围篱，影响观光旅次，未来完工后，台铁将推动铁道观光并规画蓝皮解忧号停靠，带动搭乘人次成长。
另外，根据统计指出，花莲光复站去年每日约有2130人次上下车，相较前年暴增123%，成长幅度为全台车站之冠。
台铁公司说，去年九月花莲马太鞍溪堰塞湖溢流溃坝，大量“铲子超人”志工搭乘火车涌入光复站，协助当地清淤救灾，因此出现大幅成长，目前光复站每日有约千人上下车。