（成邦江3日讯）斯木省华总会长兼成邦江中华总商会会长拿督吴标生对峇当鲁巴第二桥顺利完成合龙，并预计于今年底竣工及开放通车表示欢迎，认为这是砂中区与南区交通建设的重要里程碑，将大幅改善木中与斯里阿曼之间的交通联系，并为区域经济发展注入新动力。
不过，他也对连接大桥的重要道路提升工程迟迟未见落实深表遗憾，并强烈呼吁政府立即全面升级斯里阿曼都木洛与泛婆大道交叉路口至斯里阿曼市区约8公里的道路，同时尽快落实从Kejatau路口绕过斯里阿曼市区的替代道路（Bypass）计划，以确保峇当鲁巴第二桥能够真正发挥应有的交通与经济效益。
他说，政府投入超过2亿令吉兴建峇当鲁巴第二桥，是一项具有远见的大型基建工程，但若连接市区的道路依然维持现状，大桥所带来的效益势必大打折扣。
“如果都木洛交叉路口至斯里阿曼市区约8公里的道路未能同步升级，斯里阿曼市区恐怕难以承接大桥通车后所带来的车流、人流及经济效益。”
他指出，这段道路是连接斯里阿曼市区、新建峇当鲁巴第二桥及斯里阿曼—木中大道的关键交通动脉，目前道路狭窄、车流量大，长期以来已面对交通拥堵问题。
“大桥启用后，来自木中及周边地区的车辆势必大量增加，若道路没有同步扩建及提升，不仅无法发挥新桥分流交通的功能，更可能加剧市区塞车问题，影响居民日常出行及商业活动。”
吴标生表示，峇当鲁巴第二桥的建成，理应惠及整个斯里阿曼及木中地区，不仅有助推动物流运输、农业发展及旅游业，更可加强区域之间的经济联系，带动两岸城镇共同发展。
然而，他强调，现代化交通网络讲求的是整体规划，而非单一建设。“一座先进的大桥若连接的是一条狭窄老旧的道路，整体交通效率仍然无法提升。”
因此，他再次敦促政府尽快批准并落实都木洛交叉路口至斯里阿曼市区道路全面升级工程，并同步兴建由Kejatau路口绕过市区的替代道路，让前往木中、成邦江及泛婆罗洲大道的车辆能够直接通行，减少重型车辆进入市区，有效纾缓交通压力。
他认为，绕道工程不仅能够改善交通流量，也将提升道路安全、改善市区环境，并为未来城市扩展预留发展空间，对斯里阿曼未来数十年的发展具有深远意义。
吴标生最后表示，希望联邦政府、砂拉越政府及相关部门能够把握峇当鲁巴第二桥即将竣工的契机，加快落实配套道路建设，实现“大桥建成、道路同步、发展同步”的目标，让斯里阿曼真正成为连接南区与中区的重要交通及经济枢纽，让人民切实享受到大型基础建设带来的便利与发展成果。