尽管国际原油价格今已回落至每桶约90美元水平，我国政府每月承担的燃油补贴仍预计高达约35亿令吉，其中，RON95汽油补贴预计约20亿令吉，柴油补贴则15亿令吉。
首相兼财政部长拿督斯里安华透过国会书面回答峇眼国会议员林冠英询问有关补贴的事宜时，如是表示。
他说，政府在今年1月承担的RON95汽油及柴油补贴约为每月7亿令吉，随后因中东地区危机影响而于3月飙升至接近每月50亿令吉的补贴，并在4月达到75亿令吉的高峰。
“当时布伦特原油价格一度攀升至每桶120美元，政府增加补贴支出是为了让所有年满16岁的国人继续享有每公升1令吉99仙的RON95汽油补贴价格，同时通过向公共交通工具及指定货运车辆提供燃油卡以便可继续以每公升2令吉15仙的补贴价格购买柴油。”
他说，尽管全球布鲁特原油已经回落至每桶90美元的水平，政府依然每月承担35亿令吉的补贴。
“为应对补贴开支增加，政府已重新调整年度财政支出优先次序，重点投放于对人民福祉和国家经济具有高影响力的计划。”
同时，政府也通过加强营运开支管理、提升公共开销效率及减少各项计划和补贴执行过程中的资源流失与弊端，进一步强化财政纪律。
他说，政府在今年1月承担的RON95汽油及柴油补贴约为每月7亿令吉，随后因中东地区危机影响而于3月飙升至接近每月50亿令吉的补贴，并在4月达到75亿令吉的高峰。
“当时布伦特原油价格一度攀升至每桶120美元，政府增加补贴支出是为了让所有年满16岁的国人继续享有每公升1令吉99仙的RON95汽油补贴价格，同时通过向公共交通工具及指定货运车辆提供燃油卡以便可继续以每公升2令吉15仙的补贴价格购买柴油。”
他说，尽管全球布鲁特原油已经回落至每桶90美元的水平，政府依然每月承担35亿令吉的补贴。
“为应对补贴开支增加，政府已重新调整年度财政支出优先次序，重点投放于对人民福祉和国家经济具有高影响力的计划。”
同时，政府也通过加强营运开支管理、提升公共开销效率及减少各项计划和补贴执行过程中的资源流失与弊端，进一步强化财政纪律。