釐清集裝箱延遲放行指控 拉讓海港局對話林財耀

（本报诗巫5日讯）“起重机故障导致集装箱延迟两三个月放行”新闻不实，诗巫中华总商会、诗巫船务及货运公会代表及2名船运代理也证实这一点。 诗巫区国会议员林财耀曾在报章上发表的“拉让海港局起重机故障，导致集装箱延迟放行达3个月”的文告，对此拉让海港局与林财耀展开对话会，厘清2021年12月17日当天的实际情况，而林财耀之前文告里所说的事情并不存在。 拉让海港局认为“起重机故障导致集装箱延迟两三个月放行”的毫无根据指控，是非常严重之事，不只是对拉让海港局名誉形成破坏，更为诗巫商界及船运业带来不必要的困扰。 拉让海港局接受林财耀到访及进行交流，以让后者更了解拉让海港局的操作。该对话会由拉让海港局总经理拿汀林慧娴主持，并且4名海港局主要管理人员也出席参与，同时海港局也邀请诗巫中华总商会投诉组主任黄敬秀、诗巫船务及货运公会、Shin Yang Shipping及MTT Shipping的代表参与。 在对话上，林慧娴先是向到访团介绍拉让海港局的成立历史与操作情况，以及于2020年与2021年的表现，间中林财耀也积极提问，以深入了解海港局内部操作。 截至2021年11月为止，拉让海港局处理的集装箱数量达7万9千383个，其中进口集装箱占4万3千721个，出口集装箱有3万5千662个。 于2020年，拉让海港局共处理7万1千753个集装箱，进口集装箱及出口集装箱各占4万零73个及3万1千680个。 对此，林慧娴指出，单是截至去年11月为止，拉让海港局处理的集装箱数量已经超越2020年，因此2021年整年处理的集装箱数量，预料可超过8万个。 她称，在机械及设备方面，目前拉让海港局拥有3台移动式港口起重机、7台集装箱跨运车、6台码头牵引车、4台集装箱空箱推高机、5台低平台拖车、6台集装箱拖车、6台40英尺骨架式拖车、8台2.5吨牵引拖拉机、1台40英尺自动 扭转吊架、1台20英尺自动扭转吊架及32台叉车。 她续称，在人力资源方面，拉让海港局月薪职员有174人，日薪码头工友有49人。 拉让海港局将确保持续顺利及有效运作，为区域商业领域传递必需服务。