（本报美里18日讯）马来西亚车业总会总会长拿督许综文指出，随着环保意识提升、电动车迅速普及与人工智能（AI）发展，二手车业正处于重大的转型关键期，业者必须主动应对，抢占新兴市场先机。
他今早在美里帝宫酒店出席马来西亚车业总会第47届2025年度会员代表大会时致词时如此表示。此次大会由砂拉越车业联合总会（PPKS）协办，砂交通部长拿督斯里李景胜亦莅临开幕。
许综文表示，大会选址美里市，正体现了总会团结多元的精神。他感谢砂车联的热情协助，并宣布砂拉越已正式成为车总会员，这对总会未来发展意义重大。
在谈及我国车市表现时，他指出，2024年全国汽车总销量（TIV）达81万6747辆，比去年增长2.1%。其中乘用车增长3.9%，达74万7180辆；商用车则下滑13.8%至6万9567辆。根据Mordor Intelligence的研究，2024年马来西亚二手车市场估值达250.7亿美元，预计2025年达265亿美元，并将在2030年增长至344.7亿美元，年均成长率为5.4%。
他分析指出，推动二手车市场增长的关键因素包括中产阶级扩张、城市化、线上交易平台发展、新车价格上升及通膨压力。
“车龄介于5至7年的二手车在市场最受欢迎，SUV需求也持续上扬。”
他强调，电动车（EV）为行业带来新动力，业者须及早准备迎接绿能转型。他鼓励同业投入电动车认证、维修、电池评估和估价机制等领域，以应对即将到来的二手电动车市场浪潮。
此外，人工智能的崛起也正改变二手车市场生态。他指出，AI技术能提升估价准确度、销售效率及消费者信任感，但中小型业者或面临技术门槛与资源不足的问题。因此，总会计划与政府、科技企业及金融机构合作，推动AI培训与数码转型资助项目，确保业界不会在科技浪潮中落后。
“AI不是我们的敌人，而是帮助我们提升专业、扩展市场的利器。”
在国际局势方面，他提及美国前总统特朗普近期宣布对外国汽车课征25%关税，对马来西亚虽未直接影响，但间接将对进口零件价格、供应链及市场信心造成压力。
为应对挑战，他呼吁业者多元化进口来源，如韩国、泰国及澳洲，减少对欧美市场依赖。同时，应加强与本地金融机构合作，推出灵活分期付款计划，提升本地购车意愿。
他亦宣布，总会位于雪兰莪八打灵再也Icon City的新会所装修完毕，即将启用。“这不仅是我们会务发展的新基地，更象征车总迈向新里程的团结与实力。”
他最后重申，尽管面对多重挑战，车总对马来西亚二手车市场的未来仍充满信心。“市场预料将从2024年的251.4亿美元增长至2029年的352.5亿美元。只要我们齐心协力，主动迎接变化，前景依然可期。”