促取消或展延輪胎銷售稅 張健仁盼總理體恤民困

(古晋5日讯）候任实旦宾区国会议员兼浮罗岸区州议员张健仁为本地轮胎经销商业者请命，诚挚地呼吁砂总理领导的砂州政府豁免从2020年1月1日起所有轮胎销售税（SST），并取消对轮胎征收销售税的规定，以免加重轮胎业者乃至广大砂消费者的经济负担。 张健仁于上星期五下午会见一些本地的轮胎经销商，并更深入了解他们的问题。会谈后，张健仁于今日致函给砂州总理，把本州轮胎经销商所面对有关轮胎销售税的问题反映给总理，希望总理能体恤民困。 张健仁在信中指出，本身于日前与本地多位轮胎经销商的代表就砂州政府征收进口轮胎销售税的问题举行了会谈。从他们的口中得知，从2020年1月1日起，砂州进口轮胎销售税的税率固定为5%。随后，从2021年1月至2022年12月，该税率降至2.5%；然而，轮胎经销商最近接获通知，自2023年1月起，轮胎销售税的征税率将会恢复并上调至原先固定的5%征税率。 他表示，尽管销售税是于2020年1月1日首次出台，但该税并未得到业界的普遍认知。此外，由于当时冠病大流行肆虐，大多数人也没有向砂州财政部进行登记。直到最近，砂财政部官员接洽了轮胎经销商，要求他们须向该部门的审计官做出登记，以便砂财政部能进行评估，追算从2020年1月1日开始应缴纳的销售税。 鉴于此，在得到轮胎经销商的授权下，张健仁今日代表他们致函给砂总理，以呼吁砂州政府豁免从2020年1月1日起所有进口轮胎销售税，并取消对轮胎征收销售税的规定。 张健仁指出，呼吁砂州政府取消进口轮胎销售税的理由如下： (一)无论是2.5%还是5%，对进口轮胎征收销售税将使砂拉越的轮胎价格成为全马来西亚最昂贵的，因为砂拉越是全马第一个，也是唯一一个对轮胎征收州销售税的州政府。难道这就是人联党所谓的“砂拉越优先”？与全马人民相比，我们比他们多还税务，而这就是州政府所征收的轮胎销售税！ (二)轮胎价格的提高不仅会影响轮胎经销商，而且最终将产生骨牌连锁效应，牵动大多数商品和服务的价格上涨，因为轮胎是陆路运输的一个组成部分，也是大多数商品和服务的物流，因此，落实此税无疑会进一步加剧通货膨胀率。 (三)自2020年以来，所有经济领域都受到了冠病大流行的严重打击。大多数领域还未恢复到冠病大流行前的水平。在此时落实销售税将进一步增加商业的成本，进而延缓商业的复苏。 (四)征收从2020年1月1日起的销售税可能会使许多轮胎经销商关门大吉，因为在2020年，这些经销商当时未被通知需要进行登记和向他们的顾客征收销售税。因此，他们也没有在轮胎销售处向客户征收销售税。大多数经销商将无法拿出这样一笔巨额税款来支付砂州政府。 张健仁续说，由于行业内竞争激烈，轮胎销售的利润率非常低，因此，政府要求轮胎经销商自行吸纳此销售税等同剥夺他们多年来赚取的微薄利润。 他指出，在最近的砂州议会会议上，砂总理拿督阿玛道格拉斯正试图证明征收销售税的合理性时，并解释该税收是用于 “支付在全砂境内处理旧轮胎的费用。” 张健仁续说，经进一步询问一些业内人士后得知，砂州政府已选定州内一家公司支付回收旧轮胎的费用，换言之，所收取的销售税是用于补贴废旧轮胎的回收费用。 张健仁引述，某媒体的报道指：“......ZHA Environmental Sdn Bhd自2013年起已获得砂州政府的指定和获颁执照，在全砂境内负责展开废旧轮胎的管理计划。”（来源可参阅：https://www.newsarawaktribune.com.my/collaboration-to-recycle-used-tyres-in-miri/） 张健仁表示，经过他与另外一些有关行业业者的讨论，他们认为，副总理提出征收此销售税的理由是不合理的，理由如下： (一)回收废旧轮胎可以是一项有钱赚的业务，也是可持续经济的一部分。政府只委任一个指定的公司来从事这项工作，并给这个选定的公司提供补贴，这是在扼杀轮胎回收行业的竞争，并阻碍了这项回收业务的进一步创新。为何所有的轮胎经销商和普通消费者都要被迫支付销售税，而大家所还的税，最终都归于那家选定的公司？ (二)如果政府真的认同废旧轮胎回收的概念，那么政府应该更加宽松地向所有意愿从事这一行业的人士发放准证和执照。政府应向所有参与该行业的人提供援助，而不仅仅是选定的一、两家。。 (三)为了证明在此基础上征收销售税的合理性，政府必须对所支付成本和补贴给获颁执照的公司保持透明。由于这涉及到公共资金支付给私人公司，政府需要充分公开成本效益的考虑、从政府获得此付款的公司的数量以及挑选获得此付款的公司的原因。 (四)政府可以在不征收轮胎销售税的情况下给与轮胎再循环工业补贴。 (五)根据轮胎经销商的估计，如果管理得当，回收废旧轮胎的成本不应该高达轮胎价格的5%。 在此前提下，张健仁表示，他们真诚地希望州政府能够接受此诉求，取消轮胎征收销售税。 然而，如果政府执意要实施消费税，张健仁说，轮胎经销商在无可奈何的情况下，希望此税制能推迟到3年后才实施，以便在他们受到冠病大流行病的打击后，让经销商和广大消费者在这3年有喘息的空间。 因此，张健仁希望总理重新考虑并给予答复。