（古晋25日讯）张健仁指出，砂拉越州政府在未为12辆校巴取得合法校巴准证情况下仓促推出免费校巴服务，并已运行超过3个月仍未提交申请文件，形同“知法犯法”，令人深感惊讶与不解。
他今日发表文告时表示，这项惠民免费校巴服务自投入运作以来已超过3个月，但砂政府至今仍未向有关当局提交任何校巴准证申请文件。
张健仁强调，州政府本身拥有充足法律顾问与专才，应清楚相关法律规定。根据现有法令，即使车辆已投保，但若未持有合法校巴准证，一旦发生事故，保险公司可拒绝赔偿。
他指出，这意味着没有校巴准证的校巴，即使有保险保障也“等于没有保险”，风险极高。
他质疑，州政府为何要业者与学生承担如此法律与安全风险，置司机与学生于无保障状态。
他说，该计划由州政府全额拨款推行，资金包括申请准证费用应不成问题，但至今未见相关申请，令人质疑是否行政疏忽，甚至是否存在拨款“流失”。
张健仁重申，揭发事件并非针对政府或业者，而是指出在推行受欢迎的免费校巴政策时，为何出现严重安全漏洞，在未办理执照情况下仓促执行。
他表示，虽然支持免费校巴政策减轻家长负担，但任何政策都必须以安全与法律为前提，不能把学生安全当作赌注。
他更表示，除非政府要取消所有校巴相关法令，以“人治”取代法治，否则必须依法行事。
他也担忧，一旦发生严重交通事故，保险公司因无合法载客准证而拒赔，相关巨额损失与责任将由谁承担。
张健仁批评，砂政府拥有完整行政体系、法律与财政资源，并有联邦交通部副部长监督的陆路公共交通机构，却仍出现疑似违反交通法令情况，令人难以理解与接受。
张健仁强调，州政府本身拥有充足法律顾问与专才，应清楚相关法律规定。根据现有法令，即使车辆已投保，但若未持有合法校巴准证，一旦发生事故，保险公司可拒绝赔偿。
他指出，这意味着没有校巴准证的校巴，即使有保险保障也“等于没有保险”，风险极高。
他质疑，州政府为何要业者与学生承担如此法律与安全风险，置司机与学生于无保障状态。
他说，该计划由州政府全额拨款推行，资金包括申请准证费用应不成问题，但至今未见相关申请，令人质疑是否行政疏忽，甚至是否存在拨款“流失”。
张健仁重申，揭发事件并非针对政府或业者，而是指出在推行受欢迎的免费校巴政策时，为何出现严重安全漏洞，在未办理执照情况下仓促执行。
他表示，虽然支持免费校巴政策减轻家长负担，但任何政策都必须以安全与法律为前提，不能把学生安全当作赌注。
他更表示，除非政府要取消所有校巴相关法令，以“人治”取代法治，否则必须依法行事。
他也担忧，一旦发生严重交通事故，保险公司因无合法载客准证而拒赔，相关巨额损失与责任将由谁承担。
张健仁批评，砂政府拥有完整行政体系、法律与财政资源，并有联邦交通部副部长监督的陆路公共交通机构，却仍出现疑似违反交通法令情况，令人难以理解与接受。