（本报美里3日讯）砂交通部长拿督斯里李景胜表示，今天见证美里一家四星级 “昇城酒店（CITY RISE HOTEL）”的开业，对美里市的发展预示着良好的兆头。
他说，这家酒店在美里市中心的战略位置为商务、休闲旅行者和游客提供了便利的住宿。它将使美里市的酒店客房增加283间，再加上2间总统套房。目前美里市拥有约3000间酒店客房。
他强调，就好比今天的美里马拉松赛动来说，有48%的参与者是来自国外，对于美里酒店房间的供应肯定不够。而这也是先有鸡还是鸡蛋的问题，是要先有酒店还是先要有游客，这是非常挑战的。一般上，如果游客预订不到酒店房间，他们还会来吗？因此，我们必须要有像丹斯里拿督林昌和这样的投资者，作为成功的商人，他更了解市场。美里很幸运，美里的发展有赖于私人界的投资。倘若仅是政府的是不够的。
李景胜于今早出席昇城酒店（CITY RISE HOTEL）开幕仪式上发表谈话时，如此表示。
他说，作为后疫情时代的发展战略，美里正在为更多的经济活动做好准备，特别是在石油和天然气以及旅游领域。这个月，砂蚬标将搬入他们在时代广场的新国家总部，大约有2000名员工将搬进来，将会有更多的近海和陆上石油天然气勘探和生产活动。这意味着将会有更多的商业和就业机会，还将有更多的商务旅行者来到美里。这也意味着需要更多的住宿设施，如酒店、服务公寓、住房等。
“在旅游业方面，越来越多的最初被称为自由独立旅行者，或者灵活独立旅行者，如今与包团旅游相比越来越常见。自由独立旅行者通常会自己预订酒店或住宿，直接使用电召交通工具。因此，美里需要不同类别的旅行和商务住宿，如五星级、四星级、三星级和精品酒店，服务公寓和民宿。”
他进一步说，大多数商务、休闲和其他旅行者不是通过空路，就是通过陆路进入美里，只有少数通过海路。对于美里来说，空路入境非常有限，因为航班的关系。这就是为什么 砂拉越政府决定通过收购飞翼设立自己的航空公司，相信很多人都问，我们什么时候可以完成设立？
他续说，搞航空工业不是一件容易的事。特别是如果想收购飞翼，他们需要经历正确的程序，不是大家认为随便的进行买卖签名即可。
他说，他们需要经历正确的收入，维持力量，财务，意志和合同义务，与其他人等等。然后，将达成飞翼购买协议。过程中，他们都必须商议，需要做很多工作。所以，他的团队，与砂政府财政部，顾问团，一旦完成所有这些，将进入购买协议。
他说，他较早会见了马来西亚航空集团董事经理。最近，他们已经设了进程表，也许在今年7月，可能会签署飞行管理和采购协议。但在那之后，他们仍然有一个过渡期。因为，他们正在接管砂拉越的乡村航空业务，需确保服务不会中断。而且，也会改善提升服务。如今，他们还处于讨论阶段。但确信，他们必须做得正确。至少，他已经按照自己的意愿做到了。收购完成后，砂拉越政府计划将该航空公司扩展为一家区域性航空公司。
“基于亚航停飞美里新加坡航线，我的部门还正在与多家航空公司进行接触，计划直飞从特定目的地到砂拉越。我还亲自会见了新加坡航空公司和酷航，以增加酷航从新加坡到美里和美里/新加坡的直飞航班。”
李景胜表示，目前，酷航每周有3个直飞航班往返新加坡。
他透露，酷航将会对直飞砂拉越航线增购6架飞机，届时，加会增加美里新加坡航班和考虑增设新加坡诗巫航线。
此外，他也指出，双溪都九关卡是通往砂拉越的非常重要的门户。从海外来的外国旅行 者将搭乘汶航飞往汶莱，然后通过双溪都九来到美里。他们大多数是为了商务、购物和休闲而来。
“对于双溪都九关卡严重的交通拥堵问题，我的部门官员已经研究了这个问题并提出了解决措施的建议。今年1月初，我曾亲自去了双溪都九关卡，由移民局长陪同，看看我们如何在短时间内提出可行的解决方案，同时等待双溪都九关卡的正式升级。我最近也向我们的总理简要介绍了这个问题。他将亲自前往双溪都九关卡，并查看短期内可快速实施的解决方案。”
他也说，截至2024年1月底，砂拉越的泛婆大道项目的完成进度为98.91%。现在从美里到民都鲁只需2小时车程，而到诗巫则需要4到5小时车程，古晋10个小时。
“随着大道建竣带来的方便，会有更多的外省涌进美里，届时需要更多的酒店房间。”
他说，美里有很大的增长潜力。一旦瓜拉巴南航道深挖至离海6公里处的5米深度，更大的船只就能驶入美里港。这将有助于位于瓜拉巴南的3000英亩工业园的发展，也将促进美里的航运和物流行业。
