交通部长陆兆福说，采用柴油列车的南部通勤列车（Shuttle Selatan）是一项过渡性措施，是在新的电力动车组（EMU）交付之前，确保柔佛人民无需长时间等待。
他今天在脸书专页发文说，交通部每年提供1100万至1500万令吉的补贴，以便更多民众能享受到轨道交通带来的便利。
“因此，我们有两个选项，要么等待2到3年，直到10列新EMU全部造好；要么现在就使用现有列车，以免柔佛民众等待太久。”
“新的EMU将会按时运抵。但只要人民现在能够使用这项服务，就没有理由继续等待。”
此前，有人质疑这项服务使用旧列车和柴油燃料，并声称票价却是吉隆坡和芙蓉的3倍。
陆兆福说明，当金马士-新山双轨电动火车计划竣工后，将不再需要柴油列车，该线路将由双轨电动火车 （ETS） 取代柴油列车。
连接古来、新山中央车站和巴西古当的这项服务为乘客提供一种更快、更舒适的出行选择。
从古来到新山中央车站大约需要40分钟，而从甘拔士峇鲁到巴西古当大约需要40至45分钟。
陆兆福说，甘拔士峇鲁-巴西古当路线此前仅用于货运，现在首次向乘客开放。