（本报美里15日讯）马鲁帝大桥工程已展开，料会比3年的预期更早完工，一旦桥连贯从美里东林通往马鲁帝的新道路，届时仅需不到半个小时就可抵达马鲁帝。
这项由砂政府推展的大桥建设工程，桥身全长650米，如果加上路面全长为1.45公里，目前大桥已在进行两岸的桥柱打桩，预计3年完成，但料会比预期更早建竣，到时将会大大的拉近美里与马鲁帝的往来，甚至带动马鲁帝上游内陆居民的经济与提高他们的生活水平。
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马鲁帝桥工程开跑，承包商开辟新路通渡轮码头，好让现有通往渡轮的道路展开建桥工程。[/caption]
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承包商开辟新路通渡轮码头正待铺上柏油。[/caption]
目前，因为工程需要，承包商欲将现有的渡轮码头道路关闭，并另辟一条新的道路通往渡轮码头，目前正在等待铺上柏油。倘若桥梁工程建竣将会为马鲁帝居民带来方便。
据悉，一旦桥梁建好后，政府也会开辟一条连贯美里、马鲁帝，甚至到姆禄及弄拉玛的新道路。据了解，从美里通往马鲁帝的道路全长为45公里 ，而美里直通姆禄为118.7公里，至于美里到弄拉玛则112.7公里，马鲁帝去弄拉玛65公里，弄拉玛去姆禄为60公里 。
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两岸可见进行中的工程。[/caption]
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马鲁帝处的岸边也同时展开打庄工程。[/caption]
一旦道路建设成功连贯，势必为内陆居民生活带来大大的提升，同时也会带动姆禄的旅游业发展。据了解，内陆居民也非常的希望能有一条贯通的道路，目前，他们如果要寄电单车和汽车从弄巴乃到姆禄必须付高昂的运费，电单车寄一趟需要3千令吉，汽车5千令吉。
据称，美里通往马鲁帝的新道路路口建在东林往医院的T字路口处，该路口届时将会成为十字路口。而从美里到马鲁帝的道路将会是公共工程局R5的标准，单条往返道路，两条往返道路共宽7米，至于马鲁帝至姆禄及弄拉玛则改为R3标准的道路，单条往返道路，两条往返道路共宽6.5米。
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一旦道路建设成功连贯，势必为内陆居民生活带来大大的提升，同时也会带动姆禄的旅游业发展。[/caption]