（古晋20日讯）AirBorneo计划在后期阶段部署更大型飞机，以支持砂拉越以外的定期航班，包括吉隆坡。
旅游、创意产业及表演艺术部长拿督斯里阿都卡林表示，航空公司起初将运营较小的飞机，足以满足乡区航空服务（Rural Air Service，RAS）需求，随后逐步引入更大型飞机，用于州外较长航线。
他说：“有明确时间表，按季度规划。第一阶段侧重优先航线，目前运营范围主要在砂拉越境内。
“当你想要运营砂拉越以外的航线，例如吉隆坡或其他目的地时，就需要更大的飞机，而这些大型飞机计划在后期引入。”
“这已纳入整体规划。因此我之前提到，可能到2026年第三或第四季度，优先考虑服务沙巴、砂拉越及马来西亚半岛。”
阿都卡林是在周一（1月19日）接待AirBorneo首席执行官Megat Ardian Wira Mohd Aminuddin礼节性拜会后对媒体表示上述言论。
他强调，AirBorneo的发展将采取分阶段推进的策略。
他说：“这个行业必须按阶段发展。买很多飞机却没有航线可飞是没有意义的。
“从现在到2027年中，AirBorneo计划租赁几架可飞往新加坡和吉隆坡的飞机，可能是波音737或空客A320。”
“随着航线网络扩大、目的地增加，将会同步增加或租赁更多飞机。”
他指出，航空业竞争激烈，获取或租赁飞机面临挑战，尤其是全球扩张迅速。
“那么，目前已购得多少飞机？尚未，因为一切仍需董事会批准。但可以确定的是，计划已在进行中。”
“我们将根据可用飞机扩大运营。谈到东南亚时，我们不能忽视印尼、新加坡、泰国或菲律宾。”
“任何扩张也需董事会指导与批准，这就是管理层需要董事会支持的原因。当然，董事会也会寻求州长的指导和祝福。我认为这一阶段可能在2027年启动。”
展望未来，阿都卡林表示有信心，到2029年，AirBorneo将稳步建立，并具备稳固的成长基础。
他说：“AirBorneo仍处于起步阶段，需要时间。随着管理团队和组织成长，目前机组人员仍有限，制服甚至尚未完全配齐，他们将进一步发展。”
“航空公司的进展取决于管理和规划，但凭借他们的经验和背景，我相信发展会非常迅速。一旦稳固，若上天保佑，未来甚至可能开展全球航线。”
旅游、创意产业及表演艺术部长拿督斯里阿都卡林表示，航空公司起初将运营较小的飞机，足以满足乡区航空服务（Rural Air Service，RAS）需求，随后逐步引入更大型飞机，用于州外较长航线。
他说：“有明确时间表，按季度规划。第一阶段侧重优先航线，目前运营范围主要在砂拉越境内。
“当你想要运营砂拉越以外的航线，例如吉隆坡或其他目的地时，就需要更大的飞机，而这些大型飞机计划在后期引入。”
“这已纳入整体规划。因此我之前提到，可能到2026年第三或第四季度，优先考虑服务沙巴、砂拉越及马来西亚半岛。”
阿都卡林是在周一（1月19日）接待AirBorneo首席执行官Megat Ardian Wira Mohd Aminuddin礼节性拜会后对媒体表示上述言论。
他说：“这个行业必须按阶段发展。买很多飞机却没有航线可飞是没有意义的。
“从现在到2027年中，AirBorneo计划租赁几架可飞往新加坡和吉隆坡的飞机，可能是波音737或空客A320。”
“随着航线网络扩大、目的地增加，将会同步增加或租赁更多飞机。”
他指出，航空业竞争激烈，获取或租赁飞机面临挑战，尤其是全球扩张迅速。
“那么，目前已购得多少飞机？尚未，因为一切仍需董事会批准。但可以确定的是，计划已在进行中。”
“我们将根据可用飞机扩大运营。谈到东南亚时，我们不能忽视印尼、新加坡、泰国或菲律宾。”
“任何扩张也需董事会指导与批准，这就是管理层需要董事会支持的原因。当然，董事会也会寻求州长的指导和祝福。我认为这一阶段可能在2027年启动。”
展望未来，阿都卡林表示有信心，到2029年，AirBorneo将稳步建立，并具备稳固的成长基础。
他说：“AirBorneo仍处于起步阶段，需要时间。随着管理团队和组织成长，目前机组人员仍有限，制服甚至尚未完全配齐，他们将进一步发展。”
“航空公司的进展取决于管理和规划，但凭借他们的经验和背景，我相信发展会非常迅速。一旦稳固，若上天保佑，未来甚至可能开展全球航线。”