（古晋23日讯）砂拉越联邦公路的铺设与非铺设道路定期维护工作获得5000万令吉拨款，这些合同将专供土著承包商承接。
工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇表示，此项拨款涵盖砂拉越从古晋至老越的46个工作指令（Work Orders，简称AK），属2025年维护计划的一部分。
他指出，其中25项AK涉及定期铺设维护（BP）工作，如重新铺设和修补路面；其余21项则为定期非铺设维护（BBP）工作。
“这些合同根据承包商类别分配，包括6项AK分配给G1承包商，14项给G2承包商，2项给G3承包商，及24项给G4承包商，”他在今日于古晋一家酒店举行的联邦道路维护计划抽签仪式上表示。
南达指出，抽签过程是一种透明且公平的机制，用于从拥有良好信誉和优秀履历的合格公司中选择承包商。他强调，这一系统旨在确保公平，并消除偏袒的可能性。
“我们进行了详尽研究，以确定需要紧急维护的地点。虽然理想情况下可以覆盖更多地区，但由于资金有限，我们优先处理最紧迫的需求。这也是我们选择使用抽签系统的原因，专为G1至G4类别的承包商设计，”他在仪式后对媒体表示，并提醒中选承包商必须严格按照规范和时间表完成工作。
他特别强调，未履行职责可能会危及道路使用者的安全。
“由于坑洞导致的道路事故已造成生命损失及永久残疾。有些人因路肩维护不善发生事故而丧生；还有人因未按照合同正确施划道路标记而失去亲人。当承包商偷工减料时，他们实际上是将无数道路使用者置于危险之中。想象一下，如果受影响的是你的家人或朋友，”他说。
南达呼吁砂拉越公共工程局（PWD）持续监督承包商的表现及工作质量。
“我们的任务并不在合同颁发后结束。这在许多地方已成为反复出现的问题，我不希望再看到这种情况。
“我完全相信砂拉越公共工程局、特许经营公司和指定承包商可以和谐且高效地合作，确保这些维护工作的成功，”他说。
工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇表示，此项拨款涵盖砂拉越从古晋至老越的46个工作指令（Work Orders，简称AK），属2025年维护计划的一部分。
他指出，其中25项AK涉及定期铺设维护（BP）工作，如重新铺设和修补路面；其余21项则为定期非铺设维护（BBP）工作。
“这些合同根据承包商类别分配，包括6项AK分配给G1承包商，14项给G2承包商，2项给G3承包商，及24项给G4承包商，”他在今日于古晋一家酒店举行的联邦道路维护计划抽签仪式上表示。
南达指出，抽签过程是一种透明且公平的机制，用于从拥有良好信誉和优秀履历的合格公司中选择承包商。他强调，这一系统旨在确保公平，并消除偏袒的可能性。
“我们进行了详尽研究，以确定需要紧急维护的地点。虽然理想情况下可以覆盖更多地区，但由于资金有限，我们优先处理最紧迫的需求。这也是我们选择使用抽签系统的原因，专为G1至G4类别的承包商设计，”他在仪式后对媒体表示，并提醒中选承包商必须严格按照规范和时间表完成工作。
他特别强调，未履行职责可能会危及道路使用者的安全。
“由于坑洞导致的道路事故已造成生命损失及永久残疾。有些人因路肩维护不善发生事故而丧生；还有人因未按照合同正确施划道路标记而失去亲人。当承包商偷工减料时，他们实际上是将无数道路使用者置于危险之中。想象一下，如果受影响的是你的家人或朋友，”他说。
南达呼吁砂拉越公共工程局（PWD）持续监督承包商的表现及工作质量。
“我们的任务并不在合同颁发后结束。这在许多地方已成为反复出现的问题，我不希望再看到这种情况。
“我完全相信砂拉越公共工程局、特许经营公司和指定承包商可以和谐且高效地合作，确保这些维护工作的成功，”他说。