调查委员会发现，上月发生的霹雳红土坎两架海军直升机在空中相撞坠毁事故的主因是，涉事的非洲小狐（Fennec）直升机未达既定的高度和航向，并进入海上行动HOM-AW139直升机的航线。
海军司令丹斯里阿都阿都拉曼阿育指出，坠机的次要因素则是，HOM-AW139直升机机组人员的注意力集中在改变航向上，导致他们无法即时反应避免相撞。
他说，红土坎海军基地两架海军直升机坠毁事故调查委员会的报告也未说明，事故是否是由人为失误造成，因为这架非洲小狐直升机，并没有配备黑箱。
他今日在公布这起事故最终报告的记者会上说：“没有数据可以得出人为失误的结论，因为非洲小狐直升机没有黑箱。”
阿都拉曼说，调查委员会使用AW139直升机的黑箱分析报告协助调查，而对于Fennec直升机，飞行概况的证明是通过使用真实直升机的飞行模拟完成。
他说，调查委员会也寻求莱昂纳多直升机公司和空中巴士直升机公司的合作、专业知识和意见，以协助调查。
“空中巴士直升机证实，Fennec机上没有可以协助调查的非易失性存储器（NVM）设备。”
阿都拉曼指出，解剖报告也证实，所有机组人员均不存在低血糖或疲乏的问题，也没有使用违禁药物。
“未录得或鉴定任何精神疾病（心理健康）因素，所有涉事机组人员均经过医学确认适合飞行，坠机事故10名成员的死因是航空事故所造成多处受伤。”
他提到，两架直升机的机油、润滑油和燃料样本也经过国防科学技术研究所（STRIDE）的检查并确认正常。
他补充，两架直升机的残骸目前仍存放在红土坎空军基地，以供进一步检查。
阿都拉曼说，他们也正在评估更换这两项在海军行动中发挥重要作用的军备，看是采购新资产或是租赁。
谈到罹难者近亲的福祉，他说，海军已将所有赔偿金和集体保险款项，移交予合法的继承人。
他说，所有罹难者的近亲也已开始领取每月的退休金。
“海军仍在通过红土坎24事故基金（Tabung Tragedi Lumut 24）接受公众捐款，并将在该基金于10月关闭后，分配予（罹难者）近亲。”
在4月23日早上9时32分，载有7名军人的HOM-AW139直升机，以及3名军人乘坐的非洲小狐直升机，在配合大马皇家海军建军90周年纪念日进行彩排时相撞坠毁，10人全部罹难。