（加帛15日讯）位于巴类南甲加阿（Nanga Gaat）工程地点的巴当巴类钢筋混凝土大桥及通往东姑长屋（Rumah Tungku）的R1通道道路，于本月14日（周三）进行实际完工证书（CPC）验收检查。
本次验收涵盖跨越森米拉河（Sungai Semira）的巴当巴类钢筋混凝土大桥，以及全长7.923公里的R1道路第一阶段第一路段工程。
接受检查的工程项目还包括一段500米交汇处的提升工程、通往马末长屋（Rumah Mamat）的支路建设，以及一座全长76.782米的贝利桥安装工程。
数码部副部长兼上拉让国会议员拿督威尔逊乌嘉（Datuk Wilson Ugak Kumbong）表示，CPC验收是一项关键程序，旨在确保工程各个部分在移交投入运作与维护前，均符合技术规格、安全标准及合约要求。
他说，巴类地区的道路建设必须优先加强长屋之间的衔接，以促进居民出行、降低物流成本，并推动乡区社区的社会经济发展。
他也期望，在砂拉越州政府拨款支持下，第二阶段第二路段工程，包括兴建跨越巴当巴类的另一座桥梁，能够加速落实。
他指出，该项目将惠及超过16座长屋，并大幅提升当地道路使用者的行车安全。
在验收过程中，各方也提出若干问题，包括交通负荷预计增加、沥青混合料（premix）供应不稳定、工程地点偏远，以及通往第一阶段第一路段施工区的交通限制等。
经讨论后，建议将沥青铺设工程纳入第一阶段第二路段之下，以应对上述挑战。
本次验收是在上拉让发展机构（URDA）及区域走廊发展机构（RECODA）的配合下进行，并由加帛省省长、副省长、武吉马邦县长，以及相关机构代表和承包商Perbena Emas一同参与。
巴当巴类钢筋混凝土大桥整体外观。
本次验收涵盖跨越森米拉河（Sungai Semira）的巴当巴类钢筋混凝土大桥，以及全长7.923公里的R1道路第一阶段第一路段工程。
接受检查的工程项目还包括一段500米交汇处的提升工程、通往马末长屋（Rumah Mamat）的支路建设，以及一座全长76.782米的贝利桥安装工程。
他说，巴类地区的道路建设必须优先加强长屋之间的衔接，以促进居民出行、降低物流成本，并推动乡区社区的社会经济发展。
他也期望，在砂拉越州政府拨款支持下，第二阶段第二路段工程，包括兴建跨越巴当巴类的另一座桥梁，能够加速落实。
他指出，该项目将惠及超过16座长屋，并大幅提升当地道路使用者的行车安全。
在验收过程中，各方也提出若干问题，包括交通负荷预计增加、沥青混合料（premix）供应不稳定、工程地点偏远，以及通往第一阶段第一路段施工区的交通限制等。
经讨论后，建议将沥青铺设工程纳入第一阶段第二路段之下，以应对上述挑战。
本次验收是在上拉让发展机构（URDA）及区域走廊发展机构（RECODA）的配合下进行，并由加帛省省长、副省长、武吉马邦县长，以及相关机构代表和承包商Perbena Emas一同参与。