大马烟草管制理事会（MCTC）指出，烟民吸烟后肺部残留的有害PM2.5细颗粒物，可耗上超过8小时才能完全排出，因此一旦烟民返回室内空间，将会持续反复地呼出肺部残留的烟雾，从而增加家庭成员、同事及公众患上烟雾相关疾病的风险。
该理事会今日发文告时指出，即便每天只吸一支香烟，或每月吸五至六支香烟，没有出现咳嗽或呼吸急促等早期症状，都足以对肺部和心血管系统造成明显的损害，而这种损害往往从血管层面开始，增加罹患严重疾病甚至危及生命事件的风险，因此所谓“安全的吸烟量”并不存在。
“从空气质量角度来看，科学研究发现香烟的烟雾不会立即在烟民的肺部消散，肺部内有害的PM2.5细颗粒物，可耗上超过8小时才能完全排出。因此，即使烟民在室外吸烟，当他们返回室内空间时依然会持续呼出肺部残留的烟雾，这种情况会在一天内反复发生。”
“对烟民居所进行的PM2.5监测证实，他们居住的室内空气质量长期处于不安全水平，从而增加家庭成员、同事及公众，暴露在烟草烟雾相关疾病的风险之中。”
期间，MCTC引述包括美国疾病控制与预防中心（CDC）在内的国际研究表示，由于香烟烟雾和PM2.5颗粒会扩散至相邻的非吸烟区，而导致隔离或通风措施无法发挥应有的效果，这意味着即便设有通风系统的指定吸烟区，也无法有效保护室内的空气质量。
另外，他们也提醒我国禁烟场所的“区域”和“建筑物”定义范围广泛且全面，因此即使在建筑物外吸烟，只要仍处于规定范围内，吸烟的行为依然可构成违法。
有鉴于此，该理事会主席慕拉里达兰认为全面遵守禁烟规定，对实现保护所有人免受烟草烟雾危害，包括二手烟及有毒残留物、降低吸烟率并协助吸烟者戒烟，因为无烟环境已被证实有助于戒烟，并减少成瘾诱因，还有从婴幼儿时期起保护儿童，避免在公共场所合理化吸烟行为的三大目标至关重要。
该会总秘书莫哈末沙尼则呼吁吁公众迈向无烟社会，不要支持允许员工吸烟的商业场所，并建议遇到吸烟的电召车司机、的士司机或外送员的公众，通过平台的评分系统来投诉。
“禁烟是一项基于科学、法律以及共同社会责任的公共卫生措施。唯有全民遵守，才能为现有及未来世代营造一个更安全、更健康、无烟的生活环境。”